[实用新型]一种链通张紧装置有效

专利信息
申请号: 201920885781.5 申请日: 2019-06-13
公开(公告)号: CN210498426U 公开(公告)日: 2020-05-12
发明(设计)人: 邱宝珠 申请(专利权)人: 湖南三特机械制造有限公司
主分类号: B23B31/40 分类号: B23B31/40
代理公司: 常德市长城专利事务所(普通合伙) 43204 代理人: 黄南
地址: 415701 湖南省常德市桃*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 链通张紧 装置
【说明书】:

实用新型属于链通加工工装领域,特别是一种链通张紧装置,包括固定装置,其特征在于,固定装置上螺纹连接有链通芯棒,链通芯棒右端有线切割的分割线,链通芯棒中开有与张紧棒匹配的第一孔,张紧棒右端为倒圆锥凸台,在链通芯棒与张紧棒匹配时倒圆锥凸台位于分割线端,张紧棒左端固定连接有水平伸缩装置,本实用新型的有益效果是,可以通过链通芯棒的线切割部分的扩张将链通夹紧,提高了劳动效率。

技术领域

本实用新型属于链通加工工装领域,特别是一种链通张紧装置。

背景技术

传统技术中是用卡盘直接装夹,过程繁琐,劳动效率低。

实用新型内容

为了解决上述问题,本实用新型提出一种链通张紧装置。

这种链通张紧装置,包括固定装置,其特征在于,固定装置上螺纹连接有链通芯棒,链通芯棒右端有线切割的分割线,链通芯棒中开有与张紧棒匹配的第一孔,张紧棒右端为倒圆锥凸台,在链通芯棒与张紧棒匹配时倒圆锥凸台位于分割线端,张紧棒左端固定连接有水平伸缩装置。

进一步,链通芯棒左部上有外螺纹,固定装置为车床卡盘,车床卡盘中部开有第二螺纹通孔,链通芯棒左部为凸台,凸台与第二螺纹通孔匹配,车床卡盘左侧圆周上还开有第一螺纹通孔,车床卡盘与车床法兰通过第一螺纹通孔连接。

进一步,水平伸缩装置为油缸,油缸的伸缩轴穿在第二螺纹通孔中,油缸的伸缩轴中心水平开有第一螺纹盲孔,凸台左端水平开有第二盲孔 ,张紧棒左部有外螺纹,第二盲孔中部与第一孔贯通,第二盲孔直径大于油缸的伸缩轴直径,第一螺纹盲孔与张紧棒左部螺纹连接。

进一步,分割线将链通芯棒右段均等分割成以链通芯棒轴线为圆心,圆心角为90°的四部分。

进一步,倒圆锥凸台椎角为30°。

在闲置时,张紧棒的倒圆锥凸台位于链通芯棒外部,当工作时,油缸带动张紧棒往左运动,倒圆锥凸台进入到链通芯棒中,从而挤压链通芯棒有分割线的部分,链通芯棒有分割线的部分会张开,从而卡紧套在链通芯棒外部的链通。

本实用新型的有益效果是,可以通过链通芯棒的线切割部分的扩张将链通夹紧,提高了劳动效率。

附图说明

图1.本实用新型主视图

图2.本实用新型右视图

图3. 张紧棒结构示意图

图4.油缸收缩时本实用新型结构示意图

在图1至图4中,1、固定装置, 1.1、第二螺纹通孔,1.2、第一螺纹通孔,2、链通芯棒,2.1、分割线,2.2、第一孔,2.3、第二盲孔,2.4、凸台, 3、张紧棒, 3.1、倒圆锥凸台,4、水平伸缩装置,4.1、伸缩轴,4.2、第一螺纹盲孔,5、车床法兰。

具体实施方式

下面结合本实用新型的附图,对本实用新型实施例的技术方案进行详细描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

在图1至图4中,这种链通张紧装置,包括固定装置1,其特征在于,固定装置1上螺纹连接有链通芯棒2,链通芯棒2右段有线切割的分割线2.1,链通芯棒2中开有与张紧棒3匹配的第一孔2.2,张紧棒3右端为倒圆锥凸台3.1,在链通芯棒2与张紧棒3匹配时倒圆锥凸台3.1位于分割线2.1端,张紧棒3左端固定连接有水平伸缩装置4。

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