[实用新型]汽车衣帽挂钩装置与车辆有效
申请号: | 201920885510.X | 申请日: | 2019-06-11 |
公开(公告)号: | CN210416426U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 周道辉;刘利弟;李聪 | 申请(专利权)人: | 帝亚一维新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B60R7/10 | 分类号: | B60R7/10 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 雷莹 |
地址: | 850000 西藏自治区拉萨市达*** | 国省代码: | 西藏;54 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 挂钩 装置 车辆 | ||
本实用新型提供了一种汽车衣帽挂钩装置与车辆,本实用新型的汽车衣帽挂钩装置设于B柱上护板上,该汽车衣帽挂钩装置包括:定位安装于B柱上护板内侧的固定座,于固定座上构造有供挂钩本体转动的枢转部,以可构成挂钩本体枢转设于枢转部上,该挂钩本体具有钩挂部,且钩挂部可收容于成型在B柱上护板上的收纳腔中,于外力作用下,挂钩本体可绕枢转部转动,而可构成钩挂部从收纳腔转至B柱上护板外侧。本实用新型的汽车衣帽挂钩装置不仅具有较好的实用性,而且可提高内饰的美观性以及乘客的安全性,从而有着较好的推广性。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,特别涉及一种汽车衣帽挂钩装置,同时,本实用新型还涉及一种装设有汽车衣帽挂钩装置的车辆。
背景技术
随着汽车工业的不断发展,汽车内饰的设计也越来越人性化,很多汽车中都已经配备了衣帽挂钩。现有的衣帽挂钩是基本分为两类:一是一体式的衣帽挂钩,与B柱上护板构成一个零部件,一体注塑成型;二是分体式衣帽挂钩,为独立的一个零部件,通过螺接或焊接安装在B柱上护板上。以上两种衣帽挂钩结构,无论使用与否,都在车内相对狭小的空间内占据一定的空间,不仅严重影响内饰的美观,且若在车辆发生碰撞时,还会对乘客造成二次伤害,存在一定的安全隐患。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种汽车衣帽挂钩装置,以既可实用美观又可提高乘客的安全性。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种汽车衣帽挂钩装置,设于B柱上护板上,所述汽车衣帽挂钩装置包括:
固定座,定位安装于所述B柱上护板的内侧,于所述固定座上构造有供挂钩本体转动的枢转部;
挂钩本体,枢转设于所述枢转部上,所述挂钩本体具有钩挂部,且所述钩挂部被配置为可收容于成型在所述B柱上护板上的收纳腔中,且于外力作用下,所述挂钩本体可绕所述枢转部转动,而可构成所述钩挂部由所述收纳腔内向所述B柱上护板外侧的移动。
进一步的,所述枢转部被构造为设于所述固定座一端的枢转轴,对应于所述枢转轴,于所述挂钩本体上成型有供所述枢转轴转动的转轴孔。
进一步的,于所述挂钩本体上还设有与所述转轴孔连通设置的、具有导向豁口的导向安装孔,所述枢转轴经由所述导向安装孔而可嵌装至所述转轴孔中。
进一步的,于所述挂钩本体的上部构造有限位部,以在所述钩挂部移至所述B柱上护板外侧时,所述限位部抵紧所述B柱上护板而可构成对所述挂钩本体的限位。
进一步的,所述限位部被构造为与所述钩挂部一体成型的限位板,所述限位板与所述钩挂部呈夹角设置。
进一步的,所述固定座经由连接件可拆卸安装于所述B柱上护板上,且于所述固定座上构造有供所述连接件穿经的贯通孔。
进一步的,所述汽车衣帽挂钩装置还包括设于所述枢转部上的弹性保持件,所述弹性保持件因具有施加于所述B柱上护板和所述挂钩本体之间的弹性力,而构成所述钩挂部保持于所述收纳腔中。
进一步的,所述弹性保持件为套设于所述枢转部上的扭簧,所述扭簧的一端抵紧于所述B柱上护板内侧,另一端抵紧于所述挂钩本体。
相对于现有技术,本实用新型具有以下优势:
(1)本实用新型所述的汽车衣帽挂钩装置处于闲置时,挂钩本体的钩挂部可收纳在B柱上护板形成的收纳腔中,使得钩挂部在闲置时能够隐藏在B柱上护板上,有利于保证美观性,当需要挂钩物品时(例如衣服、帽子等轻便的服饰),可稍微用力将钩挂部打开,即可使用衣帽挂钩,从而使得该汽车衣帽挂钩装置不仅具有较好的实用性,而且可提高内饰的美观性以及乘客乘车的安全性。
(2)通过设置枢转轴与转轴孔的配合,以实现挂钩本体相对于固定座的转动,从而可使得钩挂部可收容至收纳腔中,进而可提高美观性。
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