[实用新型]线束护套组件及具有它的车辆

说明书

本实用新型公开了一种线束护套组件及具有它的车辆。该线束护套组件包括：线束护套固定支架，所述线束护套固定支架具有多个护套安装部；多个线束护套，所述线束护套安装在对应的护套安装部上。根据本实用新型的线束护套组件，将车辆内所有线束护套固定在一个线束护套固定支架上，有效整合了车辆内回路数，使车内线束架构整齐、美观、可靠，从而有利于车内线束走向布置，有效节约布置空间，增大人机空间，线束护套组件还可以减少线束与周边件摩擦，降低线束破损风险。线束护套可以由线束厂装配于线束护套固定支架上，可减少主机厂装配工时，提高生产节拍。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种线束护套组件及具有它的车辆。

背景技术

在传统汽车中，线束护套一般采用卡扣方式分别独立卡接于车身钣金上，拆卸一次卡扣就容易损坏，难以再次使用，给汽车的线束固定带来很大风险，此外，随着汽车电器功能日益增多，汽车线束的负担越来越重，需要的线束护套越来越多，传统固定方式不仅占据空间大，且线束走向混乱，线束容易与周边件摩擦导致线束破损，容易引发车辆的安全问题，还使主机厂装配线束护套工时长。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种线束护套组件，可以优化车内线束走向，保护线束护套。

本实用新型还提出了一种具有上述线束护套组件的车辆

根据本实用新型实施例的线束护套组件包括：线束护套固定支架，所述线束护套固定支架具有多个护套安装部；多个线束护套，所述线束护套安装在对应的护套安装部上。

根据本实用新型的一些实施例，所述护套安装部为插接凸起，所述线束护套上具有插接槽，所述插接凸起适于与所述插接槽插接配合。

根据本实用新型的一些实施例，所述线束护套固定支架包括：支架本体、第一固定部和第二固定部，所述第一固定部位于所述支架本体的一端，且所述第一固定部上设置有第一安装点位，所述第二固定部位于所述支架本体的另一端，且所述第二固定部上设置有第二安装点位。

进一步地，所述第一安装点位为第一螺接孔，所述第二安装点位为第二螺接孔，所述第一螺接孔、所述第二螺接孔均为长圆形孔，且所述第一螺接孔的长轴方向与所述第二螺接孔的长轴方向交叉布置。

进一步地，所述第一固定部上设置有适于与卡扣配合的卡接孔。

进一步地，所述支架本体为框架式结构，且所述第一固定部、所述支架本体和所述第二固定部之间形成护套容纳槽。

进一步地，所述护套容纳槽内设置有沿所述支架本体的长度方向布置的第一护套安装部、第二护套安装部、第三护套安装部，所述支架本体的背离所述护套容纳槽的一侧设置有沿所述支架本体的长度方向布置的第四护套安装部、第五护套安装部、第六护套安装部，所述第五护套安装部位于所述第四护套安装部、所述第六护套安装部之间，且所述第四护套安装部、所述第六护套安装部均被护套框架包围。

进一步地，与所述第一护套安装部、所述第二护套安装部、所述第三护套安装部中的相邻两个护套安装部的插接方向不同，所述第四护套安装部、所述第五护套安装部、所述第六护套安装部中的相邻两个护套安装部的插接方向不同。

进一步地，所述第一固定部上设置有第一避让槽，所述第一避让槽内设置有第七护套安装部，所述第二固定部上设置有第二避让槽，所述第二避让槽内设置有第八护套安装部。

根据本实用新型另一方面实施例的车辆，包括上述的线束护套组件，多个所述线束护套包括大电流线束护套、混合型线束护套和小电流线束护套。

相对于现有技术，本实用新型所述的线束护套组件具有以下优势：