[实用新型]车辆运输车的上车跳板结构

说明书

本实用新型涉及一种车辆运输车的上车跳板结构，其包括滑槽和设于滑槽内的跳板，所述滑槽固定安装于运输车尾部的车架平台下方的两侧，所述滑槽的内壁两侧设有滑轮组件，所述跳板的横截面为矩形的长条形型材，所述跳板相对滑轮组件的两侧处设有滑轨，所述滑轨与滑轮组件滑动连接，所述滑槽在运输车尾部的一端设有挂钩，所述跳板的头端设有支撑架，尾端的底部设有转动销，所述滑槽拉出时所述挂钩勾住转动销，且所述跳板的底面沿长度方向设有容纳所述挂钩的避让槽。本实用新型将跳板与滑槽采用滑轮组件相活动连接，降低了跳板推进或拉出时与滑槽的摩擦力，节省了劳力，降低了劳动强度，提高了使用的便利性。

技术领域

本实用新型涉及车辆运输车技术领域，尤其涉及一种车辆运输车的上车跳板结构。

背景技术

车辆运输车即运输商品车的车辆，因受道路条件及法规影响，车辆运输车的尾部距离地面都会保持一定的高度，为使得商品车能够顺利开上(或开下)车辆运输车，在车辆运输车的尾部通常会设置上车跳板组件。

现有的上车跳板推拉式安装于滑槽内，由于跳板与滑槽内接触面较大，摩擦力较大，推进或拉出时费时费力，劳动强度大，且拉出后由于跳板较重，在下放的过程中也需耗费较大的劳力。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种使用方便、省时省力的车辆运输车的上车跳板结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述车辆运输车的上车跳板结构包括滑槽和设于滑槽内的跳板，所述滑槽固定安装于运输车尾部的车架平台下方的两侧，所述滑槽的内壁两侧设有滑轮组件，所述跳板的横截面为矩形的长条形型材，所述跳板相对滑轮组件的两侧处设有滑轨，所述滑轨与滑轮组件滑动连接，所述滑槽在运输车尾部的一端设有挂钩，所述跳板的头端设有支撑架，尾端的底部设有转动销，所述滑槽拉出时所述挂钩勾住转动销，且所述跳板的底面沿长度方向设有容纳所述挂钩的避让槽。

在本实用新型提供的车辆运输车的上车跳板结构的一种较佳实施例中，所述滑轮组件包括安装底板、多根转轴和多个滑轮，多根所述转轴一端并列地固定连接于安装底板，另一端通过轴承安装滑轮，所述滑轮设于所述滑轨内。

在本实用新型提供的车辆运输车的上车跳板结构的一种较佳实施例中，所述滑轨的开口处的上沿和下沿均设有限位挡板，所述限位挡板焊接于滑轨。

在本实用新型提供的车辆运输车的上车跳板结构的一种较佳实施例中，所述转动销的底部与滑槽的底面触接。

在本实用新型提供的车辆运输车的上车跳板结构的一种较佳实施例中，还包括接长跳板，所述接长跳板的一端设有搭接扣，所述搭接扣挂扣于支撑架，所述接长跳板的另一端底部设为倾斜面结构。

在本实用新型提供的车辆运输车的上车跳板结构的一种较佳实施例中，所述运输车尾部的车架立柱上还设有电动推杆，所述电动推杆的一端铰接于车架立柱，另一端设有与滑轨相匹配的转轮，所述转轮可由跳板在所述支撑架的一端进入滑轨。

在本实用新型提供的车辆运输车的上车跳板结构的一种较佳实施例中，所述车架立柱在电动推杆的下方还设有多个支柱，所述电动推杆上还设有万向转接头，所述万向转接头上设有撑杆，所述撑杆的另一端设为与支柱相匹配的弧形支撑面。

在本实用新型提供的车辆运输车的上车跳板结构的一种较佳实施例中，所述车架平台、跳板、接长跳板的上表面设有防滑凸起。

与现有技术相比，本实用新型提供的车辆运输车的上车跳板结构的有益效果是：

一、本实用新型将跳板与滑槽采用滑轮组件相活动连接，降低了跳板推进或拉出时与滑槽的摩擦力，节省了劳力，降低了劳动强度，提高了使用的便利性；

二、所述电动推杆的设置，利用转轮与滑轨的配合作用，控制电动推杆将拉出的跳板缓慢下放，不需人力抬放，进一步降低了劳动强度；