[实用新型]一种用于聚酯线绳滚轮传送的弹性轮机构

说明书

本实用新型公开了一种用于聚酯线绳滚轮传送的弹性轮机构，包括主轴，所述主轴侧壁套设有安装块，所述安装块平行于主轴中心轴线的四个面均固定连接有放置筒，所述放置筒内设置有与其对应的移动块，所述移动块远离安装块的一侧分别固定连接有弧形外轮，四个所述弧形外轮组成的圆形的中心轴线与主轴的中心轴线相同，所述移动块侧壁开设有若干螺纹孔，所述放置筒侧壁螺纹连接有与螺纹孔对应的调节栓，解决了无法调节车轮直径的问题。

技术领域

本实用新型涉及弹性轮技术领域，具体为一种用于聚酯线绳滚轮传送的弹性轮机构。

背景技术

为了移动车体，一般都会在车体的底部安装车轮，传统的车轮由轮圈和轮胎组成，轮圈又包含轮毂和轮辐，轮胎环套于轮毂上，与地面直接接触，以起到缓冲作用，减轻震动，轮辐均匀固定于轮毂内侧，并相交于中心的轮轴，利用车轮的滚动，减小驱动车体移动的动力。

现有技术中，公告号为CN201646237U的一种弹性轮圈，包括轮毂、若干轮辐和位于轮毂中心的轮轴，轮辐均匀固定于轮毂内侧与轮轴之间，所述轮辐沿径向分为独立的两部分，两部分轮辐通过弹性件连接。

但上述该装置在使用过程中，仍然存在以下较为明显的缺陷，无法调节车轮直径。

为此，本实用新型提出一种用于聚酯线绳滚轮传送的弹性轮机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于聚酯线绳滚轮传送的弹性轮机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于聚酯线绳滚轮传送的弹性轮机构，包括主轴，所述主轴侧壁套设有安装块，所述安装块平行于主轴中心轴线的四个面均固定连接有放置筒，所述放置筒内设置有与其对应的移动块，所述移动块远离安装块的一侧分别固定连接有弧形外轮，四个所述弧形外轮组成的圆形的中心轴线与主轴的中心轴线相同，所述移动块侧壁开设有若干螺纹孔，所述放置筒侧壁螺纹连接有与螺纹孔对应的调节栓。

通过采用上述技术方案，当需要调节车轮直径时，拧动调节栓，将调节栓移动至适合位置的螺纹孔中，拧紧调节栓便可完成固定，解决了无法调节车轮直径的问题。

优选的，所述调节栓侧壁固定连接有移动杆，所述移动杆垂直于调节栓。

通过采用上述技术方案，通过设置移动杆，方便了操作。

优选的，所述移动块侧壁固定连接有润滑管，所述润滑管连通至放置筒内。

通过采用上述技术方案，通过设置润滑管，更易加注机油。

优选的，所述放置筒靠近弧形外轮的一侧固定连接有橡胶垫，所述移动块贯穿橡胶垫。

通过采用上述技术方案，通过设置橡胶垫，缓冲了碰撞，减少了夹手的危险。

优选的，述弧形外轮之间相邻的一侧均固定连接有橡胶板，所述橡胶板和与其相邻的弧形外轮活动连接。

通过采用上述技术方案，通过设置橡胶板，减少了碰撞的噪音和磨损的程度。

优选的，所述安装块靠近放置筒的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧不与弧形外轮接触。

通过采用上述技术方案，通过设置弹簧，减小了碰撞与夹手伤人的危险。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：当需要调节车轮直径时，拧动调节栓，将调节栓移动至适合位置的螺纹孔中，拧紧调节栓便可完成固定，解决了无法调节车轮直径的问题，通过设置移动杆，方便了操作，通过设置润滑管，更易加注机油，通过设置橡胶垫，缓冲了碰撞，减少了夹手的危险，通过设置橡胶板，减少了碰撞的噪音和磨损的程度，通过设置弹簧，减小了碰撞与夹手伤人的危险，实用性很强，非常值得推广。

附图说明