[实用新型]一种用于动车司机室的抽拉式综合柜

说明书

本实用新型公开了一种用于动车司机室的抽拉式综合柜，包括综合柜主体，所述综合柜主体的上端安装有控制台，所述控制台表面镶嵌有液晶面板，且液晶面板的一侧设置有控制按钮，所述综合柜主体的前端安装有抽拉柜，所述抽拉柜的前端分别安装有第一储存抽屉和第二储存抽屉，且第一储存抽屉位于第二储存抽屉的一侧，所述综合柜主体的底端安装有储存箱，所述储存箱是由第一箱体和第二箱体所共同组成，所述第一箱体位于第二箱体的一侧，且第一箱体和第二箱体表面均安装有密封箱门。本实用新型通过安装抽拉柜和储存箱，便于对动车内不同规格物品进行收纳存放，具备存放方便，空间利用率高的优点。

技术领域

本实用新型涉及动车司机室技术领域，具体为一种用于动车司机室的抽拉式综合柜。

背景技术

动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。动车有两大类别，一种是单节机车，它们只负责车辆牵引，不具备运载功能；另一种是动力车厢，它们不仅拥有牵引能力，还有运载功能，可以在车辆上运输旅客或货物。动车司机室里通常需要安装综合柜来对动车司机室内物件进行存放。

目前的用于动车司机室的抽拉式综合柜储存空间有限，不能对不同规格大小物件进行分类存放，因此市场急需研制一种新型的用于动车司机室的抽拉式综合柜。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于动车司机室的抽拉式综合柜，以解决上述背景技术中提出的用于动车司机室的抽拉式综合柜储存空间有限，不能对不同规格大小物件进行分类存放等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于动车司机室的抽拉式综合柜，包括综合柜主体，所述综合柜主体的上端安装有控制台，所述控制台表面镶嵌有液晶面板，且液晶面板的一侧设置有控制按钮，所述综合柜主体的前端安装有抽拉柜，所述抽拉柜的前端分别安装有第一储存抽屉和第二储存抽屉，且第一储存抽屉位于第二储存抽屉的一侧，所述综合柜主体的底端安装有储存箱，所述储存箱是由第一箱体和第二箱体所共同组成，所述第一箱体位于第二箱体的一侧，且第一箱体和第二箱体表面均安装有密封箱门。

优选的，所述第一储存抽屉和第二储存抽屉表面均固定有把手。

优选的，所述密封箱门的表面设置有观察窗。

优选的，所述第一箱体和第二箱体内部设置有容纳槽。

优选的，所述容纳槽内部安装有放置架。

优选的，所述密封箱门表面设置有把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

抽拉柜的前端分别安装有第一储存抽屉和第二储存抽屉，综合柜主体的底端安装有储存箱，储存箱是由第一箱体和第二箱体所共同组成，通过设置有多组储存抽屉，采用抽拉式设计，方便对小型物件进行存放，第一箱体和第二箱体内部设置有容纳槽，容纳槽内部空间较大，可对大型物件进行存放，容纳槽内部安装有放置架，放置架可对一些文件进行放置固定，本实用新型通过安装抽拉柜和储存箱，便于对动车内不同规格物品进行收纳存放，具备存放方便，空间利用率高的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的主视图。

图3为本实用新型的第二箱体外部结构示意图。

图4为本实用新型的第二箱体内部结构示意图。