[实用新型]一种插接型端子、自散热结构车用预充电阻器

说明书

本实用新型公开了一种插接型端子、自散热结构车用预充电阻器，该车用电阻器包括散热效果良好的金属外壳、电阻器组件、绝缘组件和陶瓷盖板，所述金属外壳通过绝缘组件与电阻器组件连接，所述电阻器组件上设置有用于与电路连接的引出片，所述引出片在电阻器组件两端对角位置上，所述陶瓷盖板对角位置上设置有用于容纳引出片的容纳槽。通过金属外壳的使用增加了电阻器的散热效果，降低了内部温度对电阻器的影响，且金属外壳坚硬，提升了电阻器的性能和对电阻器组件的保护。引出片在电阻器对角的设计增加了引出片之间的爬电距离，避免在使用过程中因为爬电距离太近造成短路进而发生线路危险的情况。该电阻器体积小，成本低，适于推广应用。

技术领域

本实用新型属于电阻技术领域，特别涉及一种车用超大功率电阻器。

背景技术

电阻器是指用电阻材料制成的,有一定结构形式的,且能在电路中起限制电流通过作用的二端电子元件。其中,电阻器由电阻体、骨架和引出端三部分构成。

传统的绕线电阻器主要依靠自身散热，而大功率的绕线电阻器表面温度较高，其散热方法通常采用的是增加体积以达到散热效果，但散热效果不太好，也影响了电阻器的功率，而尺寸和功率对电气设备的稳定性会产生较大的影响。

在公开号为CN208225630U的实用新型专利中，公开了一种车用超大功率电阻器，包括有陶瓷外壳、电阻器和陶瓷盖板，所述电阻器的两端上均设有绝缘支架，所述电阻器的中部设置有复数个绕线电阻，且依次首尾串联连接，所述每个绕线电阻之间均为等距分布，所述每个绕线电阻的两端分别与2个绝缘支架相连，所述电阻器的一侧上设有2个引出端，所述陶瓷外壳的内部灌注有水泥，所述陶瓷盖板通过水泥与陶瓷外壳固定连接。该电阻器采用多个绕线电阻串联，且绕线电阻之间的间隙采用等间距模式分布，两端在绝缘支架上焊接，在串联电阻的两端分别引出两个引出端，将电阻器安装在陶瓷外壳内后，灌注水泥，用以吸收电阻上的热量，使电阻达到较好的散热效果。虽然陶瓷外壳具备绝缘特性，但是采用陶瓷外壳导致电阻器整体散热效果较差，因为温度对电阻工作效率起重要的影响作用，所以散热效果较差将影响整个电阻的性能，并且将引出端设置在电阻器的一侧，导致两个引出端之间的爬电距离太近，在电阻器使用过程中可能因为爬电距离太近造成短路进而发生线路危险。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种安全，稳定，散热效果更好的插接型端子、自散热结构车用预充电阻器。

本实用新型的另一个目的在于提供一种结构简单，体积较小，成本较低，适于推广使用插接型端子、自散热结构车用预充电阻器。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下。

本实用新型是一种插接型端子、自散热结构车用预充电阻器，该车用电阻器包括金属外壳、电阻器组件、绝缘组件和陶瓷盖板，所述电阻器组件设置在金属外壳和陶瓷盖板围合形成的空腔内，所述绝缘组件设置在金属外壳与电阻器组件之间，所述电阻器组件上设置有用于与电路连接的引出片，所述引出片在电阻器组件两端对角位置上，所述陶瓷盖板对角位置上设置有用于容纳引出片的容纳槽。其中，金属外壳可以为铝，铜等材料。通过金属外壳的使用增加了电阻器的散热效果，降低了内部温度对电阻器的影响，另外金属外壳坚硬，防护效果更好，金属外壳的使用提升了电阻器的性能和对电阻器组件的保护。绝缘组件的使用有效地避免了电阻器组件与金属外壳的直接接触，在保护电阻器组件安全性的同时也避免了发生绝缘失效的危险。且引出片在电阻器对角的设计增加了引出片之间的爬电距离，避免在使用过程中因为爬电距离太近造成短路进而发生线路危险的情况。该电阻器结构简单，体积较小，成本较低，适于推广应用。