[实用新型]一种用于隧洞施工的钢台车

说明书

本实用新型公开了一种涉及隧道施工设备领域的用于隧洞施工的钢台车，包括由横梁和立柱构成的车骨架，车骨架上铺设有钢筋网，所述车骨架的两侧均设有若干辅助操作平台，所述辅助操作平台通过高度可调的安装组件安装在车骨架的立柱上，该钢台车实现对辅助操作平台高度的调节，使得在隧道施工中使用该钢台车时，可以调节辅助操作平台至相对合适的高度，并且可以调节相邻两辅助操作平台的间隔间距，使钢台车多级辅助操作平台同时得以利用，有效的进行隧道施工，且通过在相邻的辅助操作平台间铺设护栏网，有效的防止坠物等影响，对多级辅助操作平台的同时使用提供保障，本实用新型结构简单、实用性强、易于使用和推广。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工设备领域，具体是一种用于隧洞施工的钢台车。

背景技术

当前，在相关水电等领域的隧洞开挖施工中，普遍采用锚杆台车进行锚杆、锚筋桩施工，这其中，对于一些小端面的开挖工程，使用锚杆台车施工一来空间受限，施工不便，二来成本太高。

公告号为CN204002876 U的申请公开了一种用于隧洞施工的钢台车，包括工字钢焊接而成的车骨架，车骨架顶部铺设有钢筋网，车骨架两侧设有多级辅助操作平台，辅助操作平台上铺设有钢筋网，该钢台车自行加工、制作简易，有效保证隧洞开挖施工进度以及确保隧洞施工质量。

然而，在该钢台车在隧道施工中的不断使用，逐渐发现其不可忽视的弊端，上述的用于隧洞施工的钢台车的辅助操作平台由固定连接在车骨架上的伸缩钢管及钢板块组成，由此导致了其多级辅助操作平台的高度固定，相邻的复制操作平台高度也无法改动，而现实中隧道情况多种多样，这种限制高度及相互间隔的辅助操作平台在施工时不可避免影响隧道施工进度的开展，因此需要对现有的钢台车进行使其适应施工要求的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于隧洞施工的钢台车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于隧洞施工的钢台车，包括由横梁和立柱构成的车骨架，车骨架上铺设有钢筋网，所述车骨架的两侧均设有若干辅助操作平台，所述辅助操作平台通过高度可调的安装组件安装在车骨架的立柱上。

作为本实用新型进一步的方案：所述立柱上等间隔的竖直设置有若干连接孔，所述安装组件为与立柱相互卡合的活动座，活动座上设有若干与连接孔相匹配的安装孔，辅助操作平台固定连接在活动座上，固定螺栓穿过安装孔和连接孔并通过螺母锁紧在立柱上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述辅助操作平台包括若干钢板块和伸缩钢管，所述钢板块和伸缩钢管均焊接在立柱上，钢板块中设有与伸缩钢管相匹配的安装槽，所述辅助操作平台上还铺设有钢筋网。

作为本实用新型再进一步的方案：所述活动座上的安装孔的数目不少于两个。

作为本实用新型再进一步的方案：所述辅助操作平台的数目不少于两个。

作为本实用新型再进一步的方案：所述辅助操作平台的下端设有斜撑杆，斜撑杆的两端分别铰接在钢板块和独立的活动座上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述辅助操作平台还设有安装隔离装置，所述安装隔离装置为伸缩杆及护栏网，所述伸缩杆通过活动座安装在立柱上，伸缩杆上铺设有护栏网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该钢台车实现对辅助操作平台高度的调节，使得在隧道施工中使用该钢台车时，可以调节辅助操作平台至相对合适的高度，并且可以调节相邻两辅助操作平台的间隔间距，使钢台车多级辅助操作平台同时得以利用，有效的进行隧道施工，且通过在相邻的辅助操作平台间铺设护栏网，有效的防止坠物等影响，对多级辅助操作平台的同时使用提供保障，本实用新型结构简单、实用性强、易于使用和推广。

附图说明

图1为用于隧洞施工的钢台车的结构示意图。