[实用新型]一种汽车空调进风箱结构

说明书

本实用新型属于汽车空调领域，涉及一种汽车空调进风箱结构，包括进风箱壳体、循环风门、下壳体、鼓风机、蜗壳；所述循环风门设置在进风箱壳体上并与下壳体相连接；所述鼓风机与所述循环风门并列设置且通过下壳体与循环风门相连通。本方案选择横向并列布置的进风箱壳体与蜗壳，并将鼓风机进行倒置安装，能够在满足各零部件之间必须间隙的条件下，有效降低整个进风箱单元的纵向高度，从而节约整车布置空间。

技术领域

本实用新型属于汽车空调领域，涉及一种汽车空调进风箱结构。

背景技术

现有的汽车空调进风箱结构比较松散，进风箱与蜗壳呈纵向布局。为了保证各个部件之间的间隙要求，纵向高度需求较大，不利于整车的空间布置。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车空调进风箱结构，采用并列布置的进风箱和鼓风机结构实现整体空调的横向安装，降低空调箱整体高度，节约整车空间布置。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车空调进风箱结构，包括进风箱壳体、循环风门、下壳体、鼓风机、蜗壳；所述循环风门设置在进风箱壳体上并与下壳体相连接；所述鼓风机与所述循环风门并列设置且通过下壳体与循环风门相连通。

可选地，所述鼓风机倒置安装在蜗壳上。

可选地，所述蜗壳固定设置在下壳体上。

可选地，所述下壳体的截面呈“U”型，其两端分别连通循环风门与鼓风机。

可选地，还包括过滤器，所述循环风门通过所述过滤器与下壳体相连通。

本实用新型的有益效果在于：

本方案选择横向并列布置的进风箱壳体与蜗壳，并将鼓风机进行倒置安装，能够在满足各零部件之间必须间隙的条件下，有效降低整个进风箱单元的纵向高度，从而节约整车布置空间。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作优选的详细描述，其中：

图1为本方案的整体结构示意图；

图2为本方案的风向循环流道示意图；

图3为现有技术的整体结构示意图

图4为现有技术的风向循环流道示意图。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本实用新型的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。