[实用新型]一种可实现防眩目功能的汽车遮阳板结构

说明书

本实用新型属于汽车遮阳板设计技术领域，特别涉及一种可实现防眩目功能的汽车遮阳板结构；包括固定座和遮阳板本体，防眩目板、防眩目板夹板和防眩目板固定座，将防眩目板与汽车遮阳板集成为一体，通过防眩目板固定座与遮阳板本体的卡接结构，及防眩目板夹板与固定座之间的旋转轴，使汽车遮阳板实现防眩目功能。

技术领域

本实用新型属于汽车遮阳板设计技术领域，特别涉及一种可实现防眩目功能的汽车遮阳板结构。

背景技术

目前，国内外商用车上所配置的遮阳板均无防眩目功能，在日间强光或夜间对向远光灯的照射下，驾驶员眼睛受到刺激容易产生眩目感，存在行车安全隐患。

发明内容

为了克服上述问题，本实用新型提供一种可实现防眩目功能的汽车遮阳板结构，将防眩目板与汽车遮阳板集成为一体，通过防眩目板固定座与遮阳板本体的卡接结构，及防眩目板夹板与固定座之间的旋转轴，使汽车遮阳板实现防眩目功能。

一种可实现防眩目功能的汽车遮阳板结构，包括固定座1和遮阳板本体2，遮阳板本体2通过旋转轴与固定座1连接，固定座1固定连接在高架箱上，还包括防眩目板3、防眩目板夹板4和防眩目板固定座5，其中防眩目板3被夹于防眩目板夹板4内，防眩目板夹板4通过防眩目板旋转轴6与防眩目板固定座5连接，防眩目板固定座5卡接在遮阳板本体2上。

本实用新型的有益效果：

本实用新型将防眩目板与汽车遮阳板集成为一体，使汽车遮阳板实现防眩目功能，且防眩目板不使用时，可折叠隐藏在遮阳板本体内侧，不影响遮阳板外观规整；防眩目板日间使用时，增大遮阳面积的同时，可削弱太阳强光或其他反射强光等对驾驶员眼睛的刺激，提升了行车安全性；防眩目板夜间使用时，可防止由对向远光灯或其他反射光等引起的眩目，有效避免由此带来的安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型回收状态示意图。

图3为本实用新型防单独使用遮阳板本体时示意图。

图4为本实用新型同时使用遮阳板本体和防眩目板示意图。

1固定座；2遮阳板本体；3防眩目板；4防眩目板夹板；5防眩目板固定座；6防眩目板旋转轴。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型。

一种可实现防眩目功能的遮阳板结构，包括固定座1和遮阳板本体2，遮阳板本体2通过旋转轴与固定座1连接，固定座1螺栓连接在高架箱上，还包括防眩目板3、防眩目板夹板4和防眩目板固定座5，其中防眩目板3被夹于防眩目板夹板4内，防眩目板夹板4通过防眩目板旋转轴6与防眩目板固定座5连接，遮阳板本体2上设有卡槽，防眩目板固定座5上设有卡勾，防眩目板固定座5通过其上的卡勾卡接在遮阳板本体2的卡槽内。

防眩目板旋转轴6为钢丝轴。

防眩目板3为半透明的，驾驶员使用时通过防眩目板3可视车辆前方路况；遮阳板本体2可绕其旋转轴实现旋转，防眩目板3可绕其防眩目板旋转轴6实现旋转；在不使用防眩目板3时，可将防眩目板3旋转至贴合在遮阳板本体2的一侧，在使用防眩目板3时，可将防眩目板3旋转至任何需要的位置，遮阳板本体2和防眩目板3集成为一体，通过固定座1固定于高架箱上。

如图2和图3所示，本实用新型回收状态和单独使用遮阳板本体2时的状态，从外侧看不到防眩目板3，保证了整体的美观性。

如图4所示，使用防眩目板3时的状态，此时可避免由强光和远光引起的眩目感，保证行车安全性。