[实用新型]一种汽车空调出风组件有效
| 申请号: | 201920881104.6 | 申请日: | 2019-06-13 |
| 公开(公告)号: | CN210234613U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
| 发明(设计)人: | 王黔 | 申请(专利权)人: | 黔南民族职业技术学院 |
| 主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34 |
| 代理公司: | 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32316 | 代理人: | 段小丽 |
| 地址: | 558022 贵州省*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车空调 组件 | ||
1.一种汽车空调出风组件,其特征在于:包括伸缩杆(1)和出风筒(2);所述伸缩杆(1)嵌设在汽车的中控台(3)内部;所述出风筒(2)嵌设在中控台(3)表面,与周围齐平;所述出风筒(2)远离乘客的一端与伸缩杆(1)铰接相连;所述伸缩杆(1)沿自身对称轴自由转动;所述出风筒(2)沿铰接处的摆动路径位于竖直平面内;所述伸缩杆(1)内部设置有通风软管(4);所述出风筒(2)内部设置有风腔(21);所述通风软管(4)贯穿出风筒(2),与风腔(21)连通。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风组件,其特征在于:所述出风筒(2)整体为陀螺形结构,其远离乘客的一端为收缩的圆台形。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风组件,其特征在于:所述出风筒(2)面向乘客的一端上设置有控风装置(5);所述控风装置(5)包括第一隔板(51)和第二隔板(52);所述第一隔板(51)表面环向对称设置有若干第一出风孔(501);所述风腔(21)通过第一出风孔(501)与外界连通;所述第二隔板(52)与第一隔板(51)相互贴合;所述第二隔板(52)的对称中心与第一隔板(51)的对称中心旋转配合;所述第二隔板(52)表面环向对称设置有第二出风孔(502);所述第二出风孔(502)的转动路径与第一出风孔(501)的位置分布路径对应;沿转动方向的相邻所述第二出风孔(502)之间的间隔区域大于第一出风孔(501)对应的区域。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风组件,其特征在于:所述出风筒(2)侧面周向设置有环槽(25);所述环槽(25)底部设置有第三出风孔(251);所述风腔(21)通过第三出风孔(251)与外界连通;所述环槽(25)内旋转嵌设有环形件(26);所述环形件(26)上沿自身长度方向开有条形口(261);所述条形口(261)的转动路径与第三出风孔(251)的分布路径对应。
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