[实用新型]红外线引导车辆及路面双向充电道路运行系统有效

专利信息
申请号: 201920880336.X 申请日: 2019-06-12
公开(公告)号: CN211036585U 公开(公告)日: 2020-07-17
发明(设计)人: 梁禾鑫;陈恺宇;冯彦博;徐晨婷 申请(专利权)人: 宁波大学科学技术学院
主分类号: E01C1/00 分类号: E01C1/00;E01C7/32;B60L53/51;B60L53/66
代理公司: 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 代理人: 彭宾
地址: 315000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 红外线 引导 车辆 路面 双向 充电 道路 运行 系统
【权利要求书】:

1.红外线引导车辆及路面双向充电道路运行系统,包括第一车道(2)与路面(1),其特征在于:所述路面(1)的上端的左侧设置有第一车道(2),所述第一车道(2)与路面(1)通过碾压连接,所述第一车道(2)的上端的表侧的内部的左端设置有第一红外引导模块(3),所述第一红外引导模块(3)的上端设置有第一瞬时充电模块(4),所述第一车道(2)的上端设置有隔离带(7),所述隔离带(7)的上端设置有路灯(6),所述路灯(6)的左右两端各设置有一个储能模块(5),所述隔离带(7)的上端设置有第二车道(9),所述第二车道(9)的上端的表侧设置有第二瞬时充电模块(8),所述第二瞬时充电模块(8)的上端设置有第二红外引导模块(10)。

2.根据权利要求1所述的红外线引导车辆及路面双向充电道路运行系统,其特征在于:所述路面(1)的组成包括有基底层(11)、加强层(12)、耐磨层(13)和面层(14),所述基底层(11)的上端设置有加强层(12),所述加强层(12)的上端设置有耐磨层(13),所述耐磨层(13)的上端设置有面层(14),所述路面(1)通过面层(14)与第一瞬时充电模块(4)通过碾压连接。

3.根据权利要求1所述的红外线引导车辆及路面双向充电道路运行系统,其特征在于:所述路灯(6)的组成包括有灯杆(61)、灯座(62)、连接座(63)和太阳能电池板(64),所述灯杆(61)的上端设置有连接座(63),所述连接座(63)的左端设置有灯座(62),所述灯杆(61)的上端设置有太阳能电池板(64),所述路灯(6)通过灯杆(61)与隔离带(7)通过螺栓固定连接。

4.根据权利要求1所述的红外线引导车辆及路面双向充电道路运行系统,其特征在于:所述第一车道(2)与第二车道(9)的形状尺寸大小均相同,所述第一车道(2)为工作车辆引导车道,所述第二车道(9)为家庭车辆引导车辆,所述第一车道(2)与第二车道(9)均为三车道。

5.根据权利要求1所述的红外线引导车辆及路面双向充电道路运行系统,其特征在于:所述储能模块(5)与路灯(6)电性连接,所述储能模块(5)共设置有六个,六个所述储能模块(5)分别呈对称两两设置在路灯(6)的左右两端各一个。

6.根据权利要求2所述的红外线引导车辆及路面双向充电道路运行系统,其特征在于:所述基底层(11)、加强层(12)、耐磨层(13)和面层(14)每一层各设置有三层,所述基底层(11)、加强层(12)、耐磨层(13)和面层(14)每一层的厚度均为八毫米。

7.根据权利要求3所述的红外线引导车辆及路面双向充电道路运行系统,其特征在于:所述太阳能电池板(64)共设置有两块,两个所述太阳能电池板(64)分别呈对称设置在灯杆(61)的上端的左右两侧,两块所述太阳能电池板(64)的宽度均为三十厘米。

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