[实用新型]大型承船厢板材焊接辅助吊装设备有效
申请号: | 201920880312.4 | 申请日: | 2019-06-12 |
公开(公告)号: | CN210418887U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 朱国清 | 申请(专利权)人: | 宜昌鑫汇船舶修造有限公司 |
主分类号: | B66C1/02 | 分类号: | B66C1/02;B66C1/22 |
代理公司: | 宜昌市慧宜专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 42226 | 代理人: | 姜荣华 |
地址: | 443200 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大型 承船厢 板材 焊接 辅助 吊装 设备 | ||
本实用新型提供了大型承船厢板材焊接辅助吊装设备,主吊装板上对称固定安装有多组用于吸附承船厢板材的电磁吸盘组件,在主吊装板的中间部位固定对对称布置的耳板,所述耳板之间固定有横轴,所述横轴上铰接对称布置的连杆,所述连杆的另一端固定有矩形框架,所述矩形框架的两外侧固定有三角架,所述三角架上固定有与之垂直布置的L型固定杆,所述L型固定杆的另一端通过加强板焊接相连,所述加强板的顶部两端固定有用于吊装动力装置相连的顶部吊耳。通过上述辅助吊装设备能够用于大型承船厢制造过程中,板材的辅助吊装使用,而且其能够方便的使得板材处于直立,进而方便其后续的焊接。
技术领域
本实用新型涉及船舶辅助检修设备领域,特别涉及一种大型承船厢板材焊接辅助吊装设备。
背景技术
在进行大型承船厢的制造过程中,需要将大型板材进行吊装,并使其呈竖直状态,就需要用到辅助吊装设备对其进行吊运,目前通常采用的吊装装置主要是在吊耳吊装装置,在吊装过程中,需要在板材的上表面焊接吊耳,再配合行车的吊钩实现其吊装运输,采用上述结构的吊装安装方式并且使得板材处于竖立,其存在以下几个方面的问题,第一,需要焊接固定多个吊耳而且配合多个行车吊钩才能够实现板材的吊装;第二,在完成板材的直立并焊接过程中,需要重新切割除掉吊耳,上述的工艺过程操作操作繁琐,而且作业人员的劳动强度高。
实用新型内容
为解决以上技术问题,本实用新型提供大型承船厢板材焊接辅助吊装设备,通过上述辅助吊装设备能够用于大型承船厢制造过程中,板材的辅助吊装使用,而且其能够方便的使得板材处于直立,进而方便其后续的焊接,最终辅助完成整个船舶的制造和生产。
为了实现上述的技术特征,本实用新型的目的是这样实现的:大型承船厢板材焊接辅助吊装设备,它包括主吊装板,所述主吊装板上对称固定安装有多组用于吸附承船厢板材的电磁吸盘组件,在主吊装板的中间部位固定对对称布置的耳板,所述耳板之间固定有横轴,所述横轴上铰接对称布置的连杆,所述连杆的另一端固定有矩形框架,所述矩形框架的两外侧固定有三角架,所述三角架上固定有与之垂直布置的L型固定杆,所述L型固定杆的另一端通过加强板焊接相连,所述加强板的顶部两端固定有用于吊装动力装置相连的顶部吊耳。
所述电磁吸盘组件包括吸盘安装杆,所述吸盘安装杆的一端通过多根第一螺栓固定安装在主吊装板上,所述吸盘安装杆的另一端通过销轴与电磁吸盘上的耳座铰接相连,所述吸盘安装杆上加工有等间距布置的用于和销轴相配合的销轴孔。
所述耳板的外侧壁和主吊装板之间设置有加强筋板。
所述吊装动力装置包括用于和大型行车相连的连接座,所述连接座的底部安装有吊钩,所述吊钩与顶部吊耳配合相连。
所述L型固定杆和矩形框架之间安装有斜加强杆。
所述L型固定杆的竖直杆上通过连接板固定安装有用于和牵引绳导向配合的导向套。
所述矩形框架之间安装有用于控制电磁吸盘组件的电磁吸盘启停的电控箱。
所述电磁吸盘组件至少为四组,并呈发散性固定安装在主吊装板上。
本实用新型有如下有益效果:
1、通过采用上述结构的吊装设备能够用于承船厢板材焊接过程中,板材的竖直吊装使用,其通过多个均布的电磁吸盘组件采用电磁吸合的方式对钢板进行电磁吸附和吊装,替代传统的需要在钢板上焊接吊耳的作业方式,进而大大的提高了吊装效率,降低了作业人员的劳动强度,而且免去了其后续的拆除吊耳的工序,保证了承船厢的结构强度。
2、通过采用多组电磁吸盘组件保证了其吸附的可靠性,进而保证了其连接强度。
3、通过上述的吊装设备其能够使得板材处于竖直状态下进行吊装,进而实现其后续的竖直焊接固定。
附图说明
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