[实用新型]泵送设备及其液压系统

说明书

本实用新型提供了一种泵送设备的液压系统，包括：主油缸、信号阀组、溢流阀组、第一油源和油箱；所述第一油源与所述主油缸连通；所述信号阀组设置在所述主油缸和所述溢流阀组之间，所述主油缸通过所述信号阀组与所述溢流阀组的控制口选择性地连通；所述溢流阀组的进油口与所述第一油源连通，所述溢流阀组的回油口与所述油箱连通；所述主油缸的活塞向所述主油缸的无杆腔的方向运动到预设位置，所述信号阀组连通所述溢流阀组的控制口和所述主油缸，以使所述溢流阀组溢流。本实用新型还提供了一种泵送设备。采用本实用新型，可以对主油缸的换向起到缓冲作用，在提高主油缸的使用寿命的同时，还可以避免液压冲击影响整车的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及液压技术领域，尤其涉及一种泵送设备及其液压系统。

背景技术

现有技术中，泵送设备，比如泵车的连续泵送是通过摆缸与两个主油缸的配合来实现的。

但是，在泵送过程中，泵送系统中的主油缸的换向频率非常快，主油缸中的活塞运动到换向位置时的速度也比较快，由此有可能导致撞缸的情况发生，进而会缩短主油缸的使用寿命。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的在于提供一种能够对主油缸的换向起到缓冲作用的泵送设备及其液压系统。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型提供了一种泵送设备的液压系统，包括：主油缸、信号阀组、溢流阀组、第一油源和油箱；

所述第一油源与所述主油缸连通；

所述信号阀组设置在所述主油缸和所述溢流阀组之间，所述主油缸通过所述信号阀组与所述溢流阀组的控制口选择性地连通；

所述溢流阀组的进油口与所述第一油源连通，所述溢流阀组的回油口与所述油箱连通；

所述主油缸的活塞向所述主油缸的无杆腔的方向运动到预设位置，所述信号阀组连通所述溢流阀组的控制口和所述主油缸，以使所述溢流阀组溢流。

进一步地，所述主油缸和所述信号阀组的数量均为两个，所述溢流阀组的控制口的数量为两个；两个所述主油缸分别为第一主油缸和第二主油缸；两个所述信号阀组分别为与所述第一主油缸对应地第一信号阀组、以及所述第二主油缸对应地第二信号阀组；所述溢流阀组的两个控制口分别为第一控制口和第二控制口；

所述第一主油缸通过所述第一信号阀组与所述第一控制口选择性地连通；所述第二主油缸通过所述第二信号阀组与所述第二控制口选择性地连通。

进一步地，所述主油缸的油缸壁上设置有第一出口、第二出口和第三出口；

所述第三出口靠近所述主油缸的无杆腔的底壁，所述第一出口和所述第二出口位于所述第三出口远离所述主油缸的无杆腔的底壁的一侧，所述第二出口位于所述第一出口和所述第三出口之间；所述第一出口和所述第二出口之间的距离大于所述主油缸的活塞的厚度；所述预设位置位于所述第一出口和所述第二出口之间；

所述第一出口、所述第二出口和所述第三出口分别与所述信号阀组连通。

进一步地，所述信号阀组包括信号插装阀和单向阀；

所述第一出口和所述第二出口分别与所述单向阀的进油口连通；

所述单向阀的出油口与所述信号插装阀的第一主油口连通；

所述第三出口分别与所述信号插装阀的第一主油口和所述信号插装阀的控制口连通；所述信号插装阀的第二主油口分别与所述溢流阀组的控制口和所述油箱连通。

进一步地，所述溢流阀组包括主插装阀、换向阀、缓冲溢流阀、主溢流阀、第一先导油路和第二先导油路；