[实用新型]燃油箱内置防浪板

说明书

本实用新型涉及油箱技术领域，公开了一种燃油箱内置防浪板，所述燃油箱内置防浪板为一体成型件，包括基板、外围挡板及焊接凸台，所述外围挡板垂直设置在基板的边缘，所述焊接凸台设置在基板的表面上与燃油箱焊接凸台对接。本实用新型的燃油箱内置防浪板采用注塑工艺一体成型，比装配式防浪板工艺更简单，同时整个箱式防浪板的形状更适用于防浪板与燃油箱焊接后整体收缩变形；基板和外围挡板组成的箱式结构可以有效减轻油箱在急加速、急减速油液在油箱当中晃荡产生的噪音。

技术领域

本实用新型涉及油箱技术领域，具体地指一种燃油箱内置防浪板。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，汽车的智能性、安全性、环保性、经济性有了极大的提高，乘客对汽车舒适性要求也日益严格。汽车的噪音受多方面的因素影响，如车身的噪音、轮胎的噪音、发动机及附件的噪音、传动系统的噪音等。伴随着汽车零部件技术的提升，这些传统的噪音已经可以控制在一个相当低的水平，燃油箱晃动噪音越显突出，逐渐开始引起人们的注意，特别是在一些中高档次、HEV、PHEV车型。在汽车加减速或者快速转弯的过程中，油箱内的燃油由于惯性，会对燃油箱内壁以及安装在燃油箱上的零件产生冲击噪音，很容易被乘客觉察。为了不断提升汽车品牌的竞争力，燃油箱的晃动噪音已经作为整车厂开发重点关注和评价的对象。

为了降低噪音，燃油箱结构通常进行两种方式改进：一是在燃油箱内部增加缓冲结构，比如kiss-off结构，可对运动状态的燃油起到阻挡的作用，改变燃油运动速度，衰减其动能，效果也比较明显，但位置选择有局限性，同时对燃油箱性能会产生影响，另外模具开发难度增加，会加大项目开发成本；二是在油箱内部焊接防浪板。

燃油箱放置防浪板是解决燃油箱燃油晃动噪音的最直接有效方式，防浪板越大越能减轻燃油箱的晃动噪音问题。但受生产工艺限制，防浪板越大生产工艺当中就越难实现。因此，需要一种防浪板来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种燃油箱内置防浪板，能够有效减轻燃油箱的晃动噪音。

为实现上述目的，本实用新型所设计的燃油箱内置防浪板为一体成型件，包括基板、外围挡板及焊接凸台，所述外围挡板垂直设置在基板的边缘，所述焊接凸台设置在基板的表面上与燃油箱焊接凸台对接。

作为优选方案，所述基板上、所述外围挡板上以及所述基板与所述外围挡板的交界处纵横交错设置有加强肋。

作为优选方案，所述基板上开设有基板孔，所述外围挡板上开设有挡板孔。

作为优选方案，所述焊接凸台的外壁呈阶梯状。

作为优选方案，所述焊接凸台的内壁具有一定倾斜角度。

作为优选方案，所述焊接凸台的外围设有四个弧形的弹片。

作为优选方案，中任一项所述的燃油箱内置防浪板，其特征在于：所述焊接凸台的端面为焊接面，所述焊接面为分布有凸起的插接面。

作为优选方案，所述焊接凸台设置在所述基板的上表面、下表面上，所述上表面的所述焊接面与下表面的所述焊接面相对所述基板对称设置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的燃油箱内置防浪板采用注塑工艺一体成型，比装配式防浪板工艺更简单，同时整个箱式防浪板的形状更适用于防浪板与燃油箱焊接后整体收缩变形；基板和外围挡板组成的箱式结构可以有效减轻油箱在急加速、急减速油液在油箱当中晃荡产生的噪音。

附图说明

图1为本实用新型优选实施例的燃油箱内置防浪板的立体图。

图2为图1的主视图。

图3为图1的俯视图。

图4为图3的A处的放大图。

图5为图3的B-B的剖视图。