[实用新型]一种密封退火工装

说明书

本实用新型公开了一种密封退火工装，属于热处理设备领域。本实用新型的密封退火工装，包括箱体和盖体，在所述箱体内间隔设有若干可拆卸式水平板，所述水平板上均匀设有若干通孔，在所述箱体侧壁的上端面内侧设有周向水平沉台，所述盖体扣合于水平沉台上，在所述箱体外壁和盖体上端面还分别对应设有若干组卡扣和卡勾。本实用新型的结构简单，设计合理，且使待退火处理工件的退火处理过程始终处于密闭状态，一方面避免了通入氮气和甲醇作为保护，降低了生产成本，另一方面避免了退火后高温工件直接暴露于空气中，避免了工件表面形成严重的脱碳现象，且该工装容量大，保证了该工装用于工件退火处理时的效率。

技术领域

本实用新型涉及热处理设备技术领域，具体涉及一种密封退火工装。

背景技术

汽车发动机涡轮增压器的涡壳在使用时需承受很高的温度，其涡壳通常采用高镍奥氏体球墨铸铁制造，这种材料的金相组织为含有少量碳化物的奥氏体基体上分布球状石墨，这材料具有较高的耐热和抗蚀性能，并具有一定的耐磨性。为达到所需的使用性能，涡壳在浇铸完成后需进行高温退火，主要目的在于消除铸件的残余内应力，将铸件内的条状碳化物转变为粒状，以提高零件的强度。在处理过程中除了要达到以上目的外，还要保证在处理过程中零件表面不能出现严重脱碳现象，涡壳通常使用井式渗碳炉加工，即加热到950～980℃保温一定时间后出炉冷却，其中在升温过程中：温度在750℃以下时需要通入氮气保护，温度在750℃以上及保温时需要再滴入甲醇与通入氮气一起进行保护。这种方法虽可以达到要求，但存在以下缺点：

1、由于井式渗碳炉的结构特点，装炉时需使用大量的耐热工装架，加热过程中耐热工装架需要吸收大量的热量，导致井式渗碳炉的加热效率低，能源消耗大，同时使得井式渗碳炉的内部容量较小，生产效率低下；

2、采用通入氮气和甲醇的保护方式，消耗很多额外的原材料，增加了生产成本；

3、由于出炉后高温零件直接爆露在空气中也使零件表面形成严重的脱碳现象，影响产品质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种密封退火工装，结构简单，设计合理，且使待退火处理工件的退火处理过程始终处于密闭状态，一方面避免了通入氮气和甲醇作为保护，降低了生产成本，另一方面避免了退火后高温工件直接暴露于空气中，避免了工件表面形成严重的脱碳现象，且该工装容量大，保证了该工装用于工件退火处理时的效率。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种密封退火工装，包括箱体和盖体，在所述箱体内间隔设有若干可拆卸式水平板，所述水平板上均匀设有若干通孔，在所述箱体侧壁的上端面内侧设有周向水平沉台，所述盖体扣合于水平沉台上，在所述箱体外壁和盖体上端面还分别对应设有若干组卡扣和卡勾。

本实用新型工装使待退火处理工件的退火处理过程始终处于密闭状态，利用工件表面的残余碳在高温时消除箱体内空气中的氧气成分，以达到避免工件被氧化的目的，同时，由于不再使用氮气和甲醇作为保护，节约了大量的原材料成本，且由于冷却时仍在密封桶中进行，避免了冷却过程中工件表面的氧化脱碳；该工装内没有额外设置耐热工装架，只是设置了放置工件的水平板，有效保证了该工装的容量；同时水平板上设有通孔，使工装内气氛和热量流通性好，即保证了该工装用于退火处理工件的品质均匀性；箱体和盖体通过卡扣和卡勾紧密锁紧，避免该工装使用时内部压力变化盖体发生松动，保证了该工装使用时的安全性。

为了便于该工装的顺利制备实施，同时保证了该水平板放置于箱体内的平稳性和使用安全性，优选的技术方案是，在所述箱体的内壁上间隔设有若干层支撑组件，每层的支撑组件至少为三个，且每层的支撑组件均匀周向设置于箱体的内壁上，所述水平板放置于每层的支撑组件上。