[实用新型]一种用于汽车天窗马达的弹片盖板有效
申请号: | 201920878676.9 | 申请日: | 2019-06-12 |
公开(公告)号: | CN210126418U | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 朱诺;朱丁权;韩恺;周文兵 | 申请(专利权)人: | 科德汽车零部件(山东)有限公司 |
主分类号: | B60J7/00 | 分类号: | B60J7/00;E05F15/60 |
代理公司: | 烟台上禾知识产权代理事务所(普通合伙) 37234 | 代理人: | 丁宝君 |
地址: | 264000 山东省烟*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 天窗 马达 弹片 盖板 | ||
本实用新型涉及一种用于汽车天窗马达的弹片盖板,其特殊之处在于,包括圆环状的盖板本体,盖板本体的一侧为环形的电机压合部,盖板本体的内环直径小于电机压合部内环的直径,盖板本体的另一侧设置环状的弹片压合部,弹片压合部的内圈与盖板本体的内圈的直径相等,盖板本体的外圈壁上设置一对镜像对称的预制弹性卡接臂和一对镜像对称的盖板上定位部,一对成镜像对称的盖板下定位部设置在弹片压合部的圆周上。所述的预制弹性卡接臂,用于在所述电机安装以前与所述天窗前后排水槽固定。本申请具有结构简单,整体性好,安装方便的特点。
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车天窗马达的弹片盖板,属于马达盖板技术领域。
背景技术
在汽车零件中,天窗也是汽车配件中的一种,目前很多商用SUV、轿车的车顶上都安装有汽车天窗,汽车天窗在设计和制造过程中,为了使天窗玻璃和遮阳帘按照一定轨迹运行,需要由天窗电机驱动传动链条,实现天窗的开启和关闭。力传递的相关部件及特征主要包括传动链条,电机齿轮,链条管等,传动链条穿设在链条管中,在电机齿轮的带动下,讲电机的旋转运动转换为传动链条的平动。为了满足结构精度和传动要求,通常链条管集成注塑在塑料排水槽上,这样在电机的齿轮啮合部分就需要增加电机弹片来避免塑料结构的过度磨损。电机弹片通常需要额外的弹片盖板来辅助定位,固定。传统的电机弹片盖板通过螺栓连接固定再天窗前后排上,其结构较复杂化,制造难度高,并且需要额外的螺栓来满足其安装要求,造成额外工时的增加,经济性差。
实用新型内容
本实用新型针对现有汽车天窗用的马达盖板结构复杂且安装不方便的问题,提供一种用于汽车天窗马达的弹片盖板。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种用于汽车天窗马达的弹片盖板,其特殊之处在于,包括圆环状的盖板本体,盖板本体的一侧为环形的电机压合部,盖板本体的内环直径小于电机压合部内环的直径,盖板本体的另一侧设置环状的弹片压合部,弹性压合部的厚度小于盖板下定位部的厚度,弹片压合部的内圈与盖板本体的内圈的直径相等,盖板本体的外圈壁上设置一对镜像对称的预制弹性卡接臂和一对镜像对称的盖板上定位部,盖板上定位部的厚度大于盖板本体的厚度且上平面在同一平面上,一对成镜像对称的盖板下定位部设置在弹片压合部的圆周上。所述的预制弹性卡接臂,用于在所述电机安装以前与所述天窗前后排水槽固定。
在上述技术方案的基础上,本实用新型为了达到使用的方便以及装备的稳定性,还可以对上述的技术方案作出如下的改进:
进一步,所述的一对盖板上定位部的连线和一对预制弹性卡接臂的连线成十字交叉。
进一步,所述的预制弹性卡接臂包括直板和直板端部的卡勾。
进一步,所述的盖板本体的外圈上设置一对卡接部缺口,直板一端位于卡接部内。
进一步,所述的直板与盖板本体轴线的夹角成锐角。
进一步,所述的锐角为5°~30°。
进一步,所述的锐角为15°。
进一步,所述的电机压合部外圈的直径小于盖板本体外圈的直径。
本申请的弹性盖板采用一体注塑成型。
本实用新型的优点在于:1、通过设置定位部(盖板上定位部和盖板下定位部),可以有效保证弹片盖板的定位精度;
2、通过设置预固定弹性卡接臂来增加弹性特征,可以有效保证在电机安装以前,弹片盖板紧密的固定在前后排水槽上;
3、通过设置弹片压合部,增加电机和弹片匹配性,有效保证当电机通过螺栓固定在前后排水槽时,电机压紧弹片盖板,并进一步压紧弹片
4、本申请的弹片盖板,整体结构简单、加工成本较低。
附图说明
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