[实用新型]一种铁路弹条扣件防锈油脂自动喷油机

说明书

本实用新型公开了一种铁路弹条扣件防锈油脂自动喷油机，包括小车和安装在小车上的汽油发电机、空气压缩机、黄油加注机及电控箱，所述小车包括机架、电机、链轮、链条、轮子及无杆气缸，无杆气缸设置在机架前方，无杆气缸的活塞上设置有喷头和换向阀，所述黄油加注机连接于机架中间，黄油加注机、换向阀和喷头通过管道依次链接，所述电机设置在机架一侧，所述电控箱和空气压缩机并列设置于电机上方，所述汽油发电机设置在机架上另一侧，汽油发电机分别与电控箱和空气压缩机电连接。本实用新型专门用于铁路扣件螺栓自动喷涂黄油，以达到螺栓防锈养护的目的，解决了铁路扣件螺栓人工涂油劳动强度大,油料消耗高，效率低的突出问题。

技术领域

本实用新型涉及自动化喷油领域，尤其涉及一种铁路弹条扣件防锈油脂自动喷油机。

背景技术

铁路铁轨上的固定螺栓、螺母、弹簧及垫片等扣件存在着生锈的问题，因此需要进行防锈养护，便于日常维修螺栓的拆卸，保证螺栓的刚性强度。目前一般采用人工涂油或移动式黄油加注机去对铁轨上的固定螺栓、螺母、弹簧及垫片等进行喷油。人工涂油，效率低，人力繁重，重复性劳动。移动式黄油加注机是以黄油泵作动力，利用柱塞往复运动，从而输出压力润滑油脂的一种装置。但这种设备存在着以下缺点：1.人工控制注油时间，无法做到定量，要么注油油过量造成浪费，要么不足，达不到防锈效果；2.油的颗粒大，雾化能力不足效果不好，也同样浪费油；因此有必要提供一种新的方案去解决上述问题。

实用新型内容

为了解决目前涂油装置人工涂油劳动强度大、 油料消耗高和效率低的技术难题，本实用新型提供了这样一种铁路弹条扣件防锈油脂自动喷油机，包括小车和安装在小车上的汽油发电机、空气压缩机、黄油加注机及电控箱，所述小车包括机架、电机、链轮、链条、轮子及无杆气缸，无杆气缸设置在机架前方，无杆气缸的活塞上设置有喷头和换向阀，所述黄油加注机连接于机架中间，黄油加注机、换向阀和喷头通过管道依次链接，所述电机设置在机架一侧，电机通过链条驱动设置在轮子横轴的链轮从而驱动轮子转动，所述电控箱和空气压缩机并列设置于电机上方，所述汽油发电机设置在机架上另一侧，汽油发电机分别与电控箱和空气压缩机电连接。

所述喷头设置有压缩空气对接口、黄油对接口和黄油输出口，所述喷头的数量为两个。

所述无杆气缸的一侧设置有红外探头或机械开关，自动检测铁轨固定螺栓。

所述小车两侧设置有可翻转的通用脚轮，当需要在平地上运动时，可将通用脚轮翻转直接在地面行走。

所述黄油加注机、汽油发电机和空气压缩机均通过快速接头与机架连接。

有益效果

本实用新型具有以下有益效果：1.采用PLC自动控制装置控制喷油时间，实现定量喷油；2.采用压力为50：1的气动黄油泵输油，压力足够大，流量充足。依赖于高压力进一步增大黄油喷头的雾化能力，使黄油利用率得到提高，实现雾化；3.车轮是专用于铁轨行走；4.小车采用电动驱动，遥控开关控制车子开机停机，停车带自动刹车；5.采用红外探头或机械开关自动检测螺栓位置；6.整机由5个独立模块组成：行走小车，汽油发电机，空气压缩机，黄油加注机及控制系统。每个模块便于携带及现场装拆。

附图说明

图1为本实用新型的立体图。

图2为本实用新型的主视图。

图3为本实用新型的左视图。

图4为本实用新型的俯视图。

附图中的标记为：1-电控箱，2-空气压缩机，3-黄油加注机，4-汽油发电机，5-脚轮，6-红外探头，7-喷头，8-轮子，9-换向阀，10-小车，11-电机。

具体实施方式

下面结合附图1-4和实例对本实用新型作进一步的说明。