[实用新型]汽车电动循环球转向器用圆螺母锁紧装置

权利要求书

1.一种汽车电动循环球转向器用圆螺母锁紧装置，其特征在于，所述的汽车电动循环球转向器用圆螺母锁紧装置包含一纵向设置的支架(1)和一水平设置的底板(12)，所述的支架(1)的内侧壁上设有一纵向设置的导向滑台(3)，所述的导向滑台(3)上设有一可滑动的滑动座(4)，所述的滑动座(4)上设有一可拆卸的传动组件(6)，所述的支架(1)的顶部设有一气缸(5)，所述的气缸(5)驱动所述的滑动座(4)，所述的底板(12)上设有一轴总成转动组件(10)，所述的轴总成转动组件(10)包含一驱动电机(101)、一驱动轴(102)和一驱动平台(103)，所述的驱动轴(102)的顶部设有一驱动花键卡槽(1021)，所述的驱动平台(103)上设有一可拆卸的定位筒(1031)。

2.一种汽车电动循环球转向器用圆螺母锁紧装置，其特征在于，所述的汽车电动循环球转向器用圆螺母锁紧装置包含一纵向设置的支架(1)和一水平设置的底板(12)，所述的支架(1)的内侧壁上设有一纵向设置的导向滑台(3)，所述的导向滑台(3)上设有一可滑动的滑动座(4)，所述的滑动座(4)上设有一可拆卸的传动组件(6)，所述的支架(1)的顶部设有一气缸(5)，所述的气缸(5)驱动所述的滑动座(4)，所述的底板(12)上设有一轴总成转动组件(10)，所述的轴总成转动组件(10)包含一驱动电机(101)、一驱动轴(102)和一驱动平台(103)，所述的驱动轴(102)的顶部设有一驱动花键卡槽(1021)，所述的驱动平台(103)上设有一可拆卸的定位筒(1031)，

所述的传动组件(6)包含一传动平台(61)、一传动电机(62)和一电控单元(63)，所述的传动电机(62)包含一传动轴(64)，所述的传动轴(64)的头部设有一方柱状的传动接头(641)，所述的传动接头(641)上设有一贯穿的接头通孔(642)，所述的传动轴(64)的尾部设有一六棱柱的后定位柱头(643)，所述的后定位柱头(643)的侧壁上设有一贯穿的后定位通孔(644)，所述的传动接头(641)上设有一可拆卸的下轴定位花键(8)，所述的下轴定位花键(8)的中心设有一方形的贯穿的下轴定位方槽(81)，所述的下轴定位方槽(81)的侧壁上设有一贯穿的方槽通孔(82)，所述的下轴定位花键(8)的外部套接有一套筒扳手(7)，所述的套筒扳手(7)包含一圆筒状的第一套筒体(71)和一圆筒状的第二套筒体(72)，所述的第一套筒体(71)的侧壁上设有一贯穿的第一套筒圆孔(74)，所述的第一套筒体(71)的端面上设有若干定位卡头(73)，所述的第二套筒体(72)的中心设有一六边形的第二套筒连接孔(75)，所述的第二套筒连接孔(75)的侧壁上设有一贯穿的第二套筒圆孔(76)，

其中，所述的第二套筒圆孔(76)与所述的后定位通孔(644)相配合，所述的第一套筒圆孔(74)与所述的方槽通孔(82)相配合，所述的方槽通孔(82)与所述的接头通孔(642)相配合。

3.根据权利要求2所述的汽车电动循环球转向器用圆螺母锁紧装置，其特征在于，所述的导向滑台(3)的下方设有一缓冲组件(2)，所述的缓冲组件(2)包含一缓冲座(21)、一缓冲弹簧销(22)和一调节螺母(23)。