[实用新型]垂直导电柱式电传系统

说明书

本实用新型公开了垂直导电柱式电传系统，由电刷、电刷绝缘垫、电刷螺栓、导电柱、导电柱绝缘垫、导电柱螺栓、绝缘平垫片、活塞发动机机体组成，电刷通过电刷螺栓固定在活塞上，电刷与电刷螺栓、活塞之间通过电刷绝缘垫绝缘，导电柱的底座插入至发动机机体中，解决了发动机机体与曲轴之间以及曲轴与连杆之间这种存在相对连续单方向高速旋转的零件之间的电信号传递，可在现有发动机的基础上对发动机机体及活塞进行小改动即可，无需修改曲轴连杆，降低了改造成本，结构简单，单个气缸仅需额外增加5个零件且零件的加工精度要求、加工难度低，所有额外零件仅需由螺栓固定即可，安装简便。

技术领域

本实用新型属于活塞往复式发动机技术领域，具体涉及一种通过安装在活塞和发动机气缸体上的导电柱电刷结构来完成活塞上电控部件的高电平信号或非 0v电压的传输。

背景技术

对活塞往复式内燃机而言，为了提高其热效率等性能，经常会通过随着工况变化而改变发动机的部分系统，而且大多数可变系统都是通过电进行控制以及驱动的。在发动机外围的电控可变机构都比较容易实现信号以及电源的连接，但是发动机内的活塞与发动机机体之间始终存在高速往复运动，电信号以及电源很难连接至活塞上。电控式可变几何活塞可以用于提高发动机热效率的可变压缩比，其中由于发动机机体与电池负极相通，活塞与发动机机体之间无绝缘材料导电，因此活塞上的电控单元的接地端(或负极)可以直接与活塞相连，但是如何将高电平信号或电源正极引至活塞上是实现该技术的一大难点。

实用新型内容

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：垂直导电柱式电传系统，由电刷、电刷绝缘垫、电刷螺栓、导电柱、导电柱绝缘垫、导电柱螺栓、绝缘平垫片、活塞发动机机体组成，电刷通过电刷螺栓固定在活塞上，电刷与电刷螺栓、活塞之间通过电刷绝缘垫绝缘，导电柱的底座插入至发动机机体中，导电柱通过导电柱螺栓固定在发动机机体上导电柱和发动机机体之间通过导电柱绝缘垫绝缘，导电柱和导电柱螺栓之间通过导电柱绝缘垫和绝缘平垫片绝缘。

优选的，电刷上带有用于接线的接线端，电刷有一定预压力作用在导电柱上以保证两者始终接触良好。

优选的，导电柱沿活塞运动方向布置，其上带有用于接线的接线端。

优选的，导电柱其与电刷接触的部分带有加强肋，且接触部分的长度不小于活塞行程。

优选的，导电柱有插入发动机机体的部分，以保证其有可以平衡电刷预压力的刚度。

优选的，电刷绝缘垫使电刷与电刷螺栓之间以及电刷与活塞之间不发生直接接触导致导通。

优选的，导电柱绝缘垫使导电柱与导电柱螺栓之间以及导电柱与发动机机体之间不发生直接接触导致导通，绝缘平垫片使导电柱与导电柱螺栓之间不发生直接接触导致导通。

有益效果：

1.本实用新型中解决了发动机机体与曲轴之间以及曲轴与连杆之间这种存在相对连续单方向高速旋转的零件之间的电信号传递。

2.本实用新型可在现有发动机的基础上对发动机机体及活塞进行小改动即可，无需修改曲轴连杆，降低了改造成本。

3.本实用新型结构简单，单个气缸仅需额外增加5个零件且零件的加工精度要求、加工难度低，所有额外零件仅需由螺栓固定即可，安装简便。

4.本实用新型应用广泛，适用于汽油、柴油、天然气、液化石油气等多种燃料的发动机。

附图说明

图1为垂直导电柱式电传系统装配示意图

图2为垂直导电柱式电传系统装配轴测图

图3为垂直导电柱式电传系统装配轴测图

图4为垂直导电柱式电传系统装配轴测图(已省略发动机机体及活塞)