[实用新型]一种防堵塞的汽车尾气排气管有效

专利信息
申请号: 201920877399.X 申请日: 2019-06-12
公开(公告)号: CN210264875U 公开(公告)日: 2020-04-07
发明(设计)人: 黄都好;陈辉 申请(专利权)人: 厦门市齐合汽车零部件有限公司
主分类号: F01N13/08 分类号: F01N13/08
代理公司: 厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙) 35222 代理人: 杨玉芳
地址: 361000 福建省厦门市同*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 堵塞 汽车尾气 排气管
【说明书】:

实用新型公开了一种防堵塞的汽车尾气排气管,涉及汽车尾气排气管技术领域。该防堵塞的汽车尾气排气管,包括连接管,连接管的右侧焊接有出气管,出气管的顶部焊接有挂钩,出气管的右侧焊接有罩网,出气管内壁的底部销钉连接有防尘装置,出气管包括尾管,尾管的顶部通过合页旋转连接有密封板,密封板的左侧焊接有扣块,防尘装置包括安装壳。该防堵塞的汽车尾气排气管,罩网防止较大的垃圾进入到装置中,顶柱连接在连接块上,限位块将连接块进行限位,使顶柱被限位,顶柱将弹簧限位,弹簧使装置块进行受力,橡胶块密封块相匹配,将密封块堵住,进行二次阻挡,防止小型垃圾进入到装置中,造成阻塞,可以防止汽车尾气排气管的堵塞。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气排气管技术领域,具体为一种防堵塞的汽车尾气排气管。

背景技术

汽车尾气排气管,它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中,使整个排气系统呈挠性联接,从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用,它主要用于轻型车、微型车和客车,其结构是双层波纹管外覆钢丝网套,两端直边段外套卡环的结构,为使消声效果更佳,波纹管内部可配伸缩节或网套。

现在的很多的汽车尾气排气管都是在汽车的底部,位置偏低,在一些大城市环境还比较好,在小城市环境较差一点,一旦起风,会刮起一些质量很轻的垃圾,比如:一次性方便袋、泡沫、树叶等,由于很多现有的汽车尾气排气管位置偏低,没有保护装置,可能会造成汽车尾气排气管的堵塞。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种防堵塞的汽车尾气排气管,可以防止汽车尾气排气管的堵塞。

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现一种防堵塞的汽车尾气排气管,包括连接管,所述连接管的右侧焊接有出气管,所述出气管的顶部焊接有挂钩,所述出气管的右侧焊接有罩网,所述出气管内壁的底部销钉连接有防尘装置。

所述出气管包括尾管,所述尾管的顶部通过合页旋转连接有密封板,所述密封板的左侧焊接有扣块。

所述防尘装置包括安装壳,所述安装壳内壁的一侧胶设有密封块,所述安装壳内壁的一侧焊接有限位管,所述限位管的内部通过限位块滑动连接有连接块,所述连接块的左侧焊接有顶柱,所述顶柱上缠绕设置有弹簧,所述顶柱的左侧焊接有装置块,所述装置块的左侧胶设有橡胶块,所述连接块的右侧焊接有细钢丝绳,所述细钢丝绳的右侧焊接有挂块,所述挂块的中心位置开设有挂孔。

优选的,所述尾管的顶部开设有与密封板相匹配的矩形通孔,且矩形通孔的左侧开设有与扣块相匹配的扣槽。

优选的,所述限位管的左侧开设有与顶柱相匹配的进出气孔,所述连接块的直径大于顶柱的纸直径,所述弹簧的两侧分别焊接在连接块与限位管相对的一侧。

优选的,所述密封块的右侧呈倾斜状,所述橡胶块的左侧与密封块的右侧相匹配。

优选的,所述安装壳的右臂开设有与细钢丝绳相匹配的装置通孔,所述罩网上漏孔的直径大于细钢丝绳的直径,所述细钢丝绳穿过罩网上的漏孔。

优选的,所述挂块的直径大于罩网上漏孔的直径,所述挂孔与挂钩相匹配。

优选的,所述安装壳的左侧开设有与密封块相匹配的进气孔,且安装壳的右侧开设有出气通孔。

优选的,所述限位管内壁的两侧均开设有与限位块相匹配的滑槽。

本实用新型提供了一种防堵塞的汽车尾气排气管。具备以下有益效果:

(1)、该防堵塞的汽车尾气排气管,罩网防止较大的垃圾进入到装置中,顶柱连接在连接块上,限位块将连接块进行限位,使顶柱被限位,顶柱将弹簧限位,弹簧使装置块进行受力,橡胶块密封块相匹配,将密封块堵住,进行二次阻挡,防止小型垃圾进入到装置中,造成阻塞,可以防止汽车尾气排气管的堵塞。

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