[实用新型]汽车尾板用焊接装置

权利要求书

1.汽车尾板用焊接装置，其特征在于：包括焊接器与圆角矩形结构的轨道(1)并在轨道(1)内部设有冷却水池(2)；所述冷却水池(2)上方设有左侧杆(3)与右侧杆(4)且左侧杆(3)与右侧杆(4)之间通过连接杆(5)连接；所述连接杆(5)底部通过2个连接箍(6)与尾板板体(7)连接；

所述尾板板体(7)顶侧设有2个转动机构(8)且转动机构(8)并排设有2个平行的连接孔板(9)；所述连接箍(6)包括与连接杆(5)连接的竖向杆(10)且竖向杆(10)底部通过转向器(11)与右半箍(12)、左半箍(14)连接；所述右半箍(12)与左半箍(14)分别设有右侧连接板(13)与左侧连接板(15)且右半箍(12)与左半箍(14)分别穿过转动机构(8)的2个连接孔板(9)，右半箍(12)与左半箍(14)通过穿过右侧连接板(13)与左侧连接板(15)的螺栓组合(16)进行连接；

所述冷却水池(2)顶部设有网孔板(17)并在底部设有底部凸起(18)且底部凸起(18)的截面形状为等腰三角形，冷却水池(2)右端端部设有右端出水口(19)与右端进水口(20)且右端出水口(19)位于右端进水口(20)上方，冷却水池(2)左端端部设有左端出水口(21)与左端进水口(22)且左端出水口(21)位于左端进水口(22)上方；

所述左侧杆(3)与右侧杆(4)底部与网孔板(17)固定连接；

所述轨道(1)内部设有平行设置的滚轮腔室I(26)、滚轮腔室II(27)与滚轮腔室III(28)且滚轮腔室I(26)、滚轮腔室II(27)与滚轮腔室III(28)之间通过横向通道(25)连通，滚轮腔室I(26)与滚轮腔室II(27)、滚轮腔室II(27)与滚轮腔室III(28)之间的横向通道(25)部分分别通过竖向通道I(23)、竖向通道II(24)与轨道(1)顶部连通；

所述焊接器包括架体(35)与焊枪(36)且架体(35)底部通过分别伸入竖向通道I(23)、竖向通道II(24)的竖向杆I(29)、竖向杆II(30)与轮轴(31)连接且轮轴(31)位于横向通道(25)内；所述轮轴(31)平行设置有滚轮I(32)、滚轮II(33)与滚轮III(34)且滚轮I(32)、滚轮II(33)与滚轮III(34)分别位于滚轮腔室I(26)、滚轮腔室II(27)与滚轮腔室III(28)内。

2.根据权利要求1所述的汽车尾板用焊接装置，其特征在于：所述的连接箍(6)的形状为圆形或者椭圆形且连接箍(6)内侧设有防滑纹路层。

3.根据权利要求1所述的汽车尾板用焊接装置，其特征在于：所述的右侧连接板(13)与左侧连接板(15)均开设有螺孔。

4.根据权利要求1所述的汽车尾板用焊接装置，其特征在于：所述的螺栓组合(16)包括螺栓及其配套螺母，螺栓的螺帽位于右侧连接板(13)上方且螺母位于左侧连接板(15)下方。

5.根据权利要求1所述的汽车尾板用焊接装置，其特征在于：所述的网孔板(17)的孔径为1cm～1.2cm。

6.根据权利要求1所述的汽车尾板用焊接装置，其特征在于：所述的底部凸起(18)的斜面与冷却水池(2)底部的夹角角度为20°～40°。

7.根据权利要求1所述的汽车尾板用焊接装置，其特征在于：所述的滚轮腔室I(26)、滚轮腔室II(27)与滚轮腔室III(28)的截面形状为圆角矩形或者矩形。

8.根据权利要求1所述的汽车尾板用焊接装置，其特征在于：所述的滚轮I(32)、滚轮II(33)与滚轮III(34)外部包裹有橡胶层或者塑料层。

9.根据权利要求1所述的汽车尾板用焊接装置，其特征在于：所述的焊枪(36)为液化气焊枪且焊枪(36)通过液化气管道与外部的液化气罐连接。