[实用新型]汽车尾板用线缆固定装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车尾板用线缆固定装置，在墙体侧部设置连接板且连接板与墙体通过若干个螺栓组合连接并在相邻的螺栓组合之间设有若干个固定箍；螺栓组合包括伸入墙体的栓体且栓体在墙体一侧设有限位板II并在连接板一侧设有限位板I，栓体与固定螺母活动连接且连接板位于限位板I与固定螺母之间；固定箍包括上半箍与下半箍且上半箍与下半箍一端端部通过转向器与连接板连接并在另一端端部分别设有上螺栓板与下螺栓板；上半箍与下半箍通过穿过上螺栓板与下螺栓板的螺栓及其配套螺母进行连接。本实用新型通过在墙体侧部设置连接板并在连接板上设置固定箍进行各种线缆的固定。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾板领域，尤其涉及一种汽车尾板用线缆固定装置。

背景技术

汽车尾板又叫汽车升降尾板、汽车装卸尾板、起重尾板、液压汽车尾板、货车尾板，是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。汽车尾板可分类为：悬臂式尾板，垂直式尾板，摇臂式尾板，折叠式尾板。尾板作为一种随车装卸工具可以极大提高装卸的效率和便利性。

在汽车尾板制作的过程中，会使用到各种设备，这些设备也会用到很多的线缆，这些线缆在制作现场的不规整放置，往往会导致相互之间弄混甚至造成危险。

实用新型内容

实用新型目的：针对现有技术的不足与缺陷，本实用新型提供一种汽车尾板用线缆固定装置，通过在墙体侧部设置连接板并在连接板上设置固定箍进行各种线缆的固定。

技术方案：本实用新型的汽车尾板用线缆固定装置，包括墙体，其特征在于：在墙体侧部设置连接板且连接板与墙体通过若干个螺栓组合连接并在相邻的螺栓组合之间设有若干个固定箍；所述螺栓组合包括伸入墙体的栓体且栓体在墙体一侧设有限位板II并在连接板一侧设有限位板I，栓体与固定螺母活动连接且连接板位于限位板I与固定螺母之间；

所述固定箍包括上半箍与下半箍且上半箍与下半箍一端端部通过转向器与连接板连接并在另一端端部分别设有上螺栓板与下螺栓板；所述上半箍与下半箍通过穿过上螺栓板与下螺栓板的螺栓及其配套螺母进行连接。

其中，所述的连接板由上至下依次设有3个以上的螺栓组合。

其中，所述的相邻的螺栓组合之间设有1、2或者3个固定箍。

其中，所述的上半箍与下半箍内侧均设有防滑螺纹层。

其中，所述的穿过上螺栓板与下螺栓板的螺栓的螺帽位于上螺栓板上方且螺母位于下螺栓板下方。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有以下显著优点：本实用新型针对汽车尾板制作的过程中，使用设备众多，线缆凌乱的问题，设计专门的线缆固定装置，通过在墙体侧部设置连接板并在连接板上设置固定箍进行各种线缆的固定，操作简单，使用方便，并可以清晰整理各类线缆，防止弄混，也提高车间操作的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的螺栓组合的结构示意图；

图3为本实用新型的固定箍的结构示意图；

图中1为墙体、2为连接板、3为螺栓组合、4为固定箍、5为栓体、6为固定螺母、7为限位板I、8为限位板II、9为上半箍、10为下半箍、11为上螺栓板、12为下螺栓板、13为转向器。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型的技术方案做进一步的描述。