[实用新型]一种电梯地坎有效
申请号: | 201920875484.2 | 申请日: | 2019-06-12 |
公开(公告)号: | CN210340040U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 薛波 | 申请(专利权)人: | 四川绵州通力电梯有限公司 |
主分类号: | B66B13/30 | 分类号: | B66B13/30 |
代理公司: | 绵阳市博图知识产权代理事务所(普通合伙) 51235 | 代理人: | 黎仲 |
地址: | 621025 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 | ||
本实用新型公开了一种电梯地坎,属于电梯配件技术领域,包括底板和面板,其中,所述底板是由钢板折弯而形成的长方体状,并在所述长方体的上侧面开设有开口,所述面板分别为第一面板和第二面板,均包括相互垂直的横段和竖段,所述横段位于所述底板的上侧面外侧,所述竖段通过所述开口插入所述底板的内部,并且所述竖段的末端与所述底板的下侧面内侧之间留有间隙;本实用新型采用钢板折弯底板与铝合金面板结合的复合型新地砍,具有加工工艺简单、造价低、结构强度高、安装简便的优点;本地砍滑槽底部为半开放式结构,不仅便于排渣还可以与防脱槽滑块配合形成防脱槽结构,确保任何情况下电梯门板均不会脱离地砍,最大限度地保证了电梯运行的安全性。
技术领域
本实用新型涉及电梯配件技术领域,尤其涉及一种电梯地坎。
背景技术
电梯地坎为电梯出入口等开口部紧贴地面的金属水平构件。目前,常用的电梯地坎整体均为全铝合金结构,其造价贵、加工不变、强度差易变形,并且目前的电梯地坎的滑槽均为U型滑槽A,如图1所示,这种结构的地坎,由于缺少必要的防脱装置,在门板受到较大冲击时极易脱离地坎,造成人员跌落井道的严重人身伤亡事故。针对这种问题,现有技术作出了一定改进,比如申请号为201610781012.1的中国专利申请,其通过设置横向贯穿地坎及其滑槽的锁紧块,来紧固地坎与地坎的滑槽内的滑块,但是这种结构拆装难度较大,不易施工,成本较高。
发明内容
本实用新型的目的就在于提供一种电梯地坎,以解决上述问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是这样的:一种电梯地坎,包括底板和面板,其中,所述底板是由钢板折弯而形成的长方体状,并在所述长方体的上侧面开设有开口,所述面板包括两块铝合金面板,分别为第一面板和第二面板,所述第一面板和第二面板均包括相互垂直的横段和竖段,所述横段位于所述底板的上侧面外侧,所述竖段通过所述开口插入所述底板的内部,并且所述竖段的末端与所述底板的下侧面内侧之间留有间隙,所述第一面板的竖段和第二面板的竖段之间形成地坎的滑槽。
作为优选的技术方案:所述第一面板的竖段的长度大于第二面板的竖段的长度。更方便安装。
作为优选的技术方案:所述面板与底板通过沉头螺钉连接。方便安装盒拆卸维护,且连接的可靠性高。
将地坎分为底板和面板两部分,如果其中一部分出现损坏,可以部分更换,不用整体更换,后期维护成本也低。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型采用钢板折弯底板与铝合金面板结合的复合型新地砍,具有加工工艺简单、造价低、结构强度高、安装简便的优点;而且,较现有地砍,本实用新型的地砍滑槽底部为半开放式结构,不仅便于排渣还可以与防脱槽滑块配合形成防脱槽结构,确保任何情况下电梯门板均不会脱离地砍,最大限度地保证了电梯运行的安全性,另外,本地坎如果出现损坏后,可以分部件更换,不用整体更换,减少后期维护费用,更换方便。
附图说明
图1为现有技术的地坎结构示意图;
图2为本实用新型实施例的结构示意图;
图3为本实用新型地坎的使用示意图。
图中:1、底板;21、第一面板;22、第二面板;3、滑槽;4、滑块;5、钩部。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
实施例:
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