[实用新型]一种用于汽车维修的漆面打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车维修的漆面打磨装置，具体涉及汽车维修技术领域，包括固定壳，所述固定壳的底部连接有固定块，所述固定块的底部内侧通过转轴转动连接有手柄，所述固定块的外壁靠近手柄的顶部外侧位置处连接有第二调节螺栓，且固定块的外壁对应第二调节螺栓的螺杆外部分别设置有第一内螺纹孔和第二内螺纹孔，所述第一内螺纹孔设置在转轴的水平方向一侧。本实用新型方便在不使用时，将手柄进行折叠收缩，也方便将打磨头进行收缩放置，减少打磨装置的占用空间，同时清理了打磨位置处的灰屑和降低了打磨位置的温度，方便操作者观察打磨位置，避免了打磨位置温度较高对车体造成的伤害和减少了操作者烫伤的风险。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，更具体地说，本实用涉及一种用于汽车维修的漆面打磨装置。

背景技术

汽车维修用漆面打磨装置是在汽车维修时将车身上喷涂的面漆进行打磨，使汽车面漆平整光洁的装置。

经检索，公布号为CN 208801179 U的中国实用新型专利公开了一种汽车维修用漆面打磨装置，包括机壳、电机、卡块和出风口，所述机壳的下方固定有手柄，且机壳的边侧设置有打磨头，所述打磨头的内侧安装有主轴的一端，所述轴承位于滑槽的内部，所述电机固定于主轴的另一端，所述电机座的内壁固定有转轴，所述转轴的外壁安装有支座和转轮，所述支座和转轮均位于电机座的两侧，所述卡块固定于机壳的内壁，所述挡板的上方设置有吸管，所述出风口预留于机壳的另一侧，所述出风口的外壁安装有机盖，该汽车维修用漆面打磨装置，能够调整打磨头的角度，使打磨头贴合车身的曲线，令打磨面漆的效率更高，且能够对打磨时产生的尘屑进行吸收，防止尘屑飞扬对人体健康不利。

但是上述专利在使用时，不能将手柄进行折叠收缩，也不便于将打磨头进行收缩放置，使得打磨装置的占用空间较大，且不便于清理打磨位置处的灰屑和降低了打磨位置的温度，影响操作者观察打磨位置，且使得打磨位置温度较高易对车体造成的伤害和造成操作者烫伤的风险。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种用于汽车维修的漆面打磨装置，方便在不使用时，将手柄进行折叠收缩，也方便将打磨头进行收缩放置，减少打磨装置的占用空间，且方便在打磨过程中降低打磨时产生的灰屑飞溅量，减少了对周围环境的污染和对操作者眼部的伤害，同时清理了打磨位置处的灰屑和降低了打磨位置的温度，方便操作者观察打磨位置，避免了打磨位置温度较高对车体造成的伤害和减少了操作者烫伤的风险。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车维修的漆面打磨装置，包括固定壳，所述固定壳的底部连接有固定块，所述固定块的底部内侧通过转轴转动连接有手柄，所述固定块的外壁靠近手柄的顶部外侧位置处连接有第二调节螺栓，且固定块的外壁对应第二调节螺栓的螺杆外部分别设置有第一内螺纹孔和第二内螺纹孔，所述第一内螺纹孔设置在转轴的水平方向一侧，所述第二内螺纹孔设置在靠近转轴的下方一侧，所述固定壳的外侧壁设置有控制开关，且固定壳的内部设置有收纳槽，所述收纳槽的内部安装有电机，所述电机的输出轴连接有打磨头，且电机的底部与收纳槽的内壁之间连接有T形滑块，所述电机的顶部连接有卡块，所述卡块的顶部贯穿固定壳的顶部插设在限位架的内侧上方位置处，所述限位架的外壁对应卡块的外侧位置处连接有第一调节螺栓，所述固定壳的顶端靠近打磨头的上方一侧连接有固定架，所述固定架的顶部连接有金属管，所述金属管的一端靠近打磨头的一侧上方位置处连接有雾化喷头，且金属管的另一端连接有水管接头，所述水管接头与雾化喷头之间安装有球阀，所述水管接头的一端连接有出水管，所述出水管的一端连接在水泵的出水端。

在一个优选地实施方式中，所述固定块顶部与固定壳底部之间的连接方式为焊接，所述固定块的内部手柄的顶部外侧设置有翻转限位槽，所述手柄的顶部对应第二调节螺栓的螺杆外部位置处设置有内螺纹槽。

在一个优选地实施方式中，所述T形滑块与电机之间通过螺栓连接，所述收纳槽的内壁对应T形滑块的底部外侧呈水平方向是设置有限位槽，所述T形滑块与固定壳之间通过限位槽滑动连接。