[实用新型]一种船舶配件打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶配件打磨装置，包括机箱，所述机箱内腔底部的中心处固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一侧通过轴承座与机箱的内腔活动连接，所述螺纹杆表面套设有运动装置，所述运动装置的顶部固定连接有夹紧装置，所述机箱顶部的右侧固定连接有伸缩气缸。本实用新型通过驱动电机、螺纹杆、螺纹套、滚珠轴承、第一通槽、固定块、橡胶垫和伸缩气缸的配合，对不同大小船舶配件进行固定，防止因磨削力比较大，导致零件不够稳定造成局部打磨过重或过轻，提高工作效率，保证船舶配件的打磨质量，从而达到稳定性好的效果，解决了现有装置稳定性差的问题。

技术领域

本实用新型涉及船舶配件加工技术领域，具体为一种船舶配件打磨装置。

背景技术

船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料，传统的船舶用零件打磨装置打磨时，因磨削力比较大，导致零件不够稳定，容易造成局部打磨过重或过轻，造成零件报废或还需二次打磨，浪费了大量的材料和时间，给使用者带来了极大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶配件打磨装置，具备稳定性好的优点，解决了现有装置稳定性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶配件打磨装置，包括机箱，所述机箱内腔底部的中心处固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一侧通过轴承座与机箱的内腔活动连接，所述螺纹杆表面套设有运动装置，所述运动装置的顶部固定连接有夹紧装置，所述机箱顶部的右侧固定连接有伸缩气缸，所述伸缩气缸的顶部固定连接有安装块，所述安装块的内部设置有第二通槽，所述第二通槽的内腔设置有移动装置，所述移动装置的左侧固定连接有连接板，所述连接板底部的左侧固定连接有磨削装置。

优选的，所述运动装置包括螺纹套和滚珠轴承，所述螺纹杆表面套设有螺纹套，所述螺纹套的表面固定连接有滚珠轴承。

优选的，所述夹紧装置包括第一通槽、固定块和橡胶垫，所述机箱顶部中心处的左右两侧均设置有第一通槽，所述运动装置的表面固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有橡胶垫。

优选的，所述移动装置包括齿牙板、齿轮和步进电机，所述第二通槽内腔的底部固定连接有齿牙板，所述齿牙板的表面啮合有齿轮，所述齿轮的轴心处固定连接有步进电机。

优选的，所述连接板顶部与底部均固定连接有滑轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过驱动电机、螺纹杆、螺纹套、滚珠轴承、第一通槽、固定块、橡胶垫和伸缩气缸的配合，对不同大小船舶配件进行固定，防止因磨削力比较大，导致零件不够稳定造成局部打磨过重或过轻，提高工作效率，保证船舶配件的打磨质量，从而达到稳定性好的效果，解决了现有装置稳定性差的问题。

2、本实用新型通过螺纹套和滚珠轴承的配合，便于固定块的左右移动，通过第一通槽、固定块和橡胶垫的配合，对船舶配件进行固定，同时防止夹紧力过大造成船舶配件的损坏，通过齿牙板、齿轮和步进电机的配合，便于磨削装置的前后移动，通过滑轮的设计，对连接板进行固定，提高稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构主视图；

图3为本实用新型齿牙板结构侧视图。