[实用新型]金属材料胶结剥离力测量夹具

说明书

一种金属材料胶结剥离力测量夹具，包括基板、拉线、滑轨及滑轮，所述滑轮固定于所述滑轨上，拉线的一端绕过所述滑轮后与所述基板相连，所述基板在所述拉线的带动下可沿所述滑轨滑动地设置于所述滑轨上，在所述基板上设置有第一固定部及第二固定部，在所述滑轨上还固定有转向导轨，所述转向导轨跨设于所述基板上方，且所述转向导轨的轴线与所述基板的板面平行，所述转向导轨位于所述第一固定部及所述第二固定部之间，所述第一固定部、所述转向导轨及所述第二固定部的排列方向与所述基板在所述滑轨上的滑动方向相同。该金属材料胶结剥离力测量夹具能够更准确地对金属材料胶结剥离力记性测量。

技术领域

本实用新型涉及材料性能检测领域，特别是涉及一种金属材料胶结剥离力测量夹具。

背景技术

金属材料胶结是连接不同材料、改善防腐和密封性的重要途径，是汽车工业常用的连接方式。其中金属材料胶结后的剥离力是其自身固有的属性，也是评估胶结结合强度和耐久性的的关键指标，该指标直接影响汽车NVH性能，因此准确的测试出金属材料胶结剥离力，至关重要。

图1为金属材料胶结后的结构示意图，图2为利用现有技术中金属材料胶结剥离力测量夹具进行测量时的结构示意图。如图1及图2所示，传统的金属材料胶结剥离力试验，一般是制备成样品后，直接采用拉力机，即将待测材料91的一端分层后，使第一试样层92的端部与基座93 刚性固定，将第二试样层94的端部夹持固定于夹头95上，然后直接拉动夹头95，通过设备传感器，测试金属的材料胶结剥离力。但该种方式的试验在测试不同类型或不同规格的材料胶结剥离力时，由于材料属性不完全相同，试验过程中上下板变形不一致，甚至出现待测试样91触碰到夹头95的现象，导致无法准确的测试出胶结剥离力。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种金属材料胶结剥离力测量夹具，该金属材料胶结剥离力测量夹具能够更准确地对金属材料胶结剥离力记性测量。

本实用新型提供了一种金属材料胶结剥离力测量夹具，包括基板、拉线、滑轨及滑轮，所述滑轮固定于所述滑轨上，拉线的一端绕过所述滑轮后与所述基板相连，所述基板在所述拉线的带动下可沿所述滑轨滑动地设置于所述滑轨上，在所述基板上设置有第一固定部及第二固定部，在所述滑轨上还固定有转向导轨，所述转向导轨跨设于所述基板上方，且所述转向导轨的轴线与所述基板的板面平行，所述转向导轨位于所述第一固定部及所述第二固定部之间，所述第一固定部、所述转向导轨及所述第二固定部的排列方向与所述基板在所述滑轨上的滑动方向相同。

进一步地，所述第一固定部包括第一压条及第一紧固装置，所述第一紧固装置将所述第一压条紧固于所述基板上。

进一步地，在所述基板上还设置有位置调整槽，所述位置调整槽的延伸方向与所述基板在所述滑轨上的滑动方向相同。

进一步地，所述第二固定部包括第二压条、第三压条及第二紧固装置，所述第二压条及所述第三压条均设置于所述基板上，且二者层叠设置，所述第二压条位于所述第三压条与所述基板之间，所述第二紧固装置将所述第二压条紧固于所述基板上，以及将所述第三压条紧固于所述第二压条上。

进一步地，所述转向导轨包括转轴、支撑板及第三紧固装置，所述支撑板相对设置于所述基板的两侧，所述转轴跨设于所述基板的上方，并使两端固定于所述支撑板上，所述第三紧固装置将两个所述支撑板紧固于所述滑轨上，所述转轴与所述基板之间存在有供待测材料放置的间隙。

进一步地，所述转轴上还套设有滚筒。

进一步地，在所述支撑板上还设置有沿垂直于滑轨方向延伸的调整槽，所述第三紧固装置穿过所述调整槽后与所述滑轨相连。

进一步地，所述滑轨上凸设有滑道，在所述滑道沿垂直于所述滑轨轴线方向的截面上，沿所述滑轨的高度方向，从靠近所述滑轨的一侧至远离所述滑轨的一侧，所述滑道的宽度逐渐增大，在所述基板朝向所述滑轨的一侧上开设有与所述滑道相适应的滑槽，所述滑道伸入所述滑槽内，以使所述基板可在所述滑轨上滑动。