[实用新型]长窄类汽车钣金件自动化传递模具

说明书

本实用新型提供了一种长窄类汽车钣金件自动化传递模具，属于加工模具。它解决了现有模具自动化程度低，加工效率低等问题。本长窄类汽车钣金件自动化传递模具，包括上横板与下横板，上横板与下横板的两侧部均设置有可沿长度方向滑移的侧滑边，两个侧滑边的内侧设置有至少一个用于加工长窄类钣金件的加工模具，加工模具均可上下分离，且加工模具的下端均固连于下横板上，加工模具的上端与上横板相固连，每个侧滑边上设置有与加工模具相配合使用的用于传递长窄类钣金件的传递组件，上横板上设置控制有上横板上下移动的第一驱动器，侧滑边上连接有第二驱动器。本实用新型具有自动化程度高、生产效率高的优点。

技术领域

本实用新型属于加工模具技术领域，涉及一种长窄类汽车钣金件自动化传递模具。

背景技术

冲压模具是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，模具制造技术现代化是模具工业发展的基础，随着科学技术的发展，计算机技术、信息技术、自动化技术等先进技术正不断向传统制造技术渗透、冲压模具的技术也越来越自动化，被广泛的应用于汽车零部件中。

在汽车制造领域中使用了大量的钣金件，尤其是薄壁件，例如车身骨架、覆盖件、车门等，长窄型汽车钣金件是其中一个重要分类，在加工长窄型汽车钣金件时，常常需要4-5个工序完成冲压，常规设计需4-5台设备，具有自动化程度低、人工成本高等缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种自动化程度高、生产效率高的长窄类汽车钣金件自动化传递模具。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种长窄类汽车钣金件自动化传递模具，包括上横板与下横板，其特征在于，上横板与下横板的两侧部均设置有可沿长度方向滑移的侧滑边，两个侧滑边的内侧设置有至少一个用于加工长窄类钣金件的加工模具，所述的加工模具均可上下分离，且加工模具的下端均固连于下横板上，加工模具的上端与上横板相固连，每个所述的侧滑边上设置有与加工模具相配合使用的用于传递长窄类钣金件的传递组件，所述的上横板上设置控制有上横板上下移动的第一驱动器，所述的侧滑边上连接有第二驱动器。

在上述的长窄类汽车钣金件自动化传递模具中，用于传递同一块长窄类钣金件的传递组件沿下横板的中心线对称分布于侧滑边上，且每个所述的传递组件包括连接架构件以及与连接架构件相连接的若干个传递臂组件。

在上述的长窄类汽车钣金件自动化传递模具中，所述的连接架构件包括固定块，所述的固定块上连接有轴向杆，所述的轴向杆上设置有第一转换座，所述的第一转换座的下端设置有第二转换座，所述的第二转换座上插设有沿侧滑边长度方向设置的用于传递臂组件固连的传递杆。

在上述的长窄类汽车钣金件自动化传递模具中，每组传递组件中传递臂组件的数量为两个，两个所述的传递臂组件位于同一水平面上。

在上述的长窄类汽车钣金件自动化传递模具中，每个所述的传递臂组件包括第三驱动器，所述第三驱动器的端部连接有固定夹头，第三驱动器上还具有伸入至固定夹头内部的可进行直线往复运动的连接轴，所述的连接轴的头端部活动连接有活动夹头。

在上述的长窄类汽车钣金件自动化传递模具中，所述的活动夹头上开设有连接槽所述的连接槽内设置有铰块，所述的铰块一端与连接槽铰连接，铰块的另一端与连接轴的头端部相铰接。

在上述的长窄类汽车钣金件自动化传递模具中，所述的第三驱动器与传递杆之间设置有连接件，所述的连接件一端固连于传递杆上，另一端设置有接收块，所述的第三驱动器的侧端设置有呈球状的连接头，所述的连接头与接收块活动连接。

在上述的长窄类汽车钣金件自动化传递模具中，所述的固定夹头与活动夹头上设置有用于长窄类钣金件夹紧的垫块，所述的垫块与固定夹头、活动夹头均为可拆装连接。