[实用新型]一种汽车轮胎用清洗装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮胎用清洗装置，包括立板、轮胎本体和滑动板，所述立板的下方焊接有底板，所述立板的上端前方安装有盛水槽，所述立板的左右两端分别设置有第一活动板和第二活动板，所述第一活动板和第二活动板的前方均连接有球体，且第一活动板的后端上方通过转轴与第一电机转动连接，所述转轴的右侧通过传动带与活动轴相互连接，所述轮胎本体的内端表面开凿有通孔，且通孔的内部安装有卡件，所述卡件的后端通过卡槽与活动盘相互卡合，且卡槽开设在活动盘的表面，所述滑动板的上表面设置有清洁刷毛。该汽车轮胎用清洗装置，可先将轮胎本体表面缝隙内嵌入的石子进行敲打出，再对其进行水洗，从而提高了轮胎本体的清洁程度。

【技术领域】

本实用新型涉及汽车美容技术领域，具体为一种汽车轮胎用清洗装置。

【背景技术】

随着社会进步以及人类文明程度的不断提高，汽车正以大众化消费品的姿态进入百姓生活，汽车的款式、性能以及汽车的整洁程度，无一不体现出车主的性格、修养、生活观及喜好，汽车美容行业应运而生，洗车作为汽车美容的第一步重要性不言而喻，在对汽车进行清洗的过程中，为了提高清洁程度，工作人员往往会将车胎卸下进行清洗，但是现有的汽车轮胎用清洗装置大多都只是简单的用水枪对汽车轮胎表面进行清洁，并不便于将轮胎缝隙内卡嵌的石子取出。针对上述问题，在原有汽车轮胎用清洗装置的基础上进行创新设计。

【实用新型内容】

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车轮胎用清洗装置，解决了现有汽车轮胎用清洗装置大多都只是简单的用水枪对汽车轮胎表面进行清洁，并不便于将轮胎缝隙内卡嵌的石子取出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮胎用清洗装置，包括立板、轮胎本体和滑动板，所述立板的下方焊接有底板，且底板的下方通过固定螺栓与集水槽相互固定，所述立板的上端前方安装有盛水槽，且盛水槽的上方与进水口相互连通，同时盛水槽的下表面均匀设置有喷头，所述立板的左右两端分别设置有第一活动板和第二活动板，且第一活动板和第二活动板的后端上下两侧均与凹槽转动连接，同时凹槽分别预留在立板的左右表面中部，所述第一活动板和第二活动板的前方均连接有球体，且第一活动板的后端上方通过转轴与第一电机转动连接，所述转轴的右侧通过传动带与活动轴相互连接，且活动轴安装在第二活动板的后端上方，所述轮胎本体的内端表面开凿有通孔，且通孔的内部安装有卡件，所述卡件的后端通过卡槽与活动盘相互卡合，且卡槽开设在活动盘的表面，所述活动盘安装在立板的中部，且活动盘的外侧与立板转动连接，同时活动盘的后方安装有第二电机，所述滑动板的上表面设置有清洁刷毛，且滑动板的后方通过滑槽与立板滑动连接，同时滑槽开设在立板的前表面下端。

作为优选方案，所述底板的下方通过固定螺栓与集水槽构成拆卸安装结构，且底板的覆盖面积小于集水槽的占地面积。

作为优选方案，所述第一活动板与第二活动板关于立板的垂直轴线对称设置，且第一活动板和第二活动板均与凹槽转动连接。

作为优选方案，所述转轴的外表面、活动轴的外表面以及传动带的内表面均呈锯齿状结构，且活动轴与转轴之间通过传动带构成传动机构。

作为优选方案，所述通孔的内表面、卡槽的内表面以及卡件的外表面均呈螺纹状结构，且卡件通过通孔和卡槽分别与轮胎本体和活动盘螺纹连接。

作为优选方案，所述卡件的长度大于通孔的深度。

作为优选方案，所述滑动板呈弧形结构，且其后方通过滑槽与立板构成滑动机构，同时该滑动机构的滑动方向为上下滑动。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

(1)、该汽车轮胎用清洗装置，底板通过固定螺栓与集水槽构成拆卸安装机构，在对轮胎本体进行清洗的过程中，可将装置固定在集水槽的内部，对清洗过程中的污水进行收集，避免污水四处流淌。