[实用新型]汽车侧围钣金件外翻孔倒拉冲压成型模具

说明书

本实用新型属于模具技术领域，尤其涉及一种汽车侧围钣金件外翻孔倒拉冲压成型模具。本实用新型，依次包括下模板、下模镶块和上模板，所述的下模板内设有镶块凹腔，所述的下模镶块上设有成型腔，所述的下模镶块顶部设有可沿直线往复运动的翻边冲孔组件，所述的下模镶块和上模板分别与翻边冲孔组件的位置相对应且形状相配适。本实用新型将原料模压成型后能对汽车侧围钣金件进行双面翻边和冲孔，实现了从零件内部向外进行冲裁，解决了零件冲孔、翻边的难题，模具结构紧凑，操作方便，保证了钣金件的成形质量，同时减少了模具数量，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，涉及一种汽车侧围钣金件外翻孔倒拉冲压成型模具。

背景技术

由于汽车侧围板零件在设计时有向零件外表面翻孔的现象，现有的设计机构是把零件翻转冲压或零件旋转冲压，这样做造成操作复杂，并且增加模具序数，生产效率低。

为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种钣金冲压成型模具[申请号：201720974742.3]，包括：凸模、凹模、拉伸滑块、压边滑块、定位板和液压卸料装置，所述凸模和凹模上下对应设置，所述拉伸滑块安装在所述凸模的上方并与所述凸模固定连接，所述压边滑块对称安装在所述凸模的左右两侧，所述定位板安装在所述凹模上端平面上，所述液压卸料装置安装在所述凹模的下方并伸入到所述凹模成型腔内。通过上述方式，本实用新型，结构简单，采用压边滑块保证钣金在压紧状态下冲压成型，减轻冲击力，避免冲压过程中钣金断裂，可有效提高成品合格率。但是该方案生产的产品仍然无法在完成冲压后对钣金件同时完成翻边和冲孔工序，存在需要更换模具和生产效率低的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种汽车侧围钣金件外翻孔倒拉冲压成型模具。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种汽车侧围钣金件外翻孔倒拉冲压成型模具，依次包括下模板、下模镶块和上模板，所述的下模板内设有镶块凹腔，所述的下模镶块上设有成型腔，所述的下模镶块顶部设有可沿直线往复运动的翻边冲孔组件，所述的下模镶块和上模板分别与翻边冲孔组件的位置相对应且形状相配适。

在上述的汽车侧围钣金件外翻孔倒拉冲压成型模具中，所述的翻边冲孔组件包括若干沿下模镶块中心线对称设置的驱动器，所述的驱动器顶部设有可沿直线往复运动的斜楔块，所述的斜楔块远离驱动器一侧的端部设有钣金后翻边块，所述的钣金后翻边块远离驱动器一侧的端部设有钣金前翻边块，所述的斜楔块内设有可沿直线往复运动的冲孔冲头。

在上述的汽车侧围钣金件外翻孔倒拉冲压成型模具中，所述的驱动器顶端呈斜面状，所述的斜楔块与驱动器相抵接处也呈斜面状，斜楔块底端斜面与驱动器顶端斜面相配适，所述的钣金后翻边块靠近斜楔块一端呈波浪弧形，所述的钣金前翻边块远离斜楔块一端呈弧形且与成型腔的位置相对应。

在上述的汽车侧围钣金件外翻孔倒拉冲压成型模具中，相邻的钣金前翻边块之间连接有翻边固定块，所述的上模板底部设有翻边固定凹槽，所述的翻边固定凹槽端部连接有若干沿上模板中心线对称的斜楔凹槽。

在上述的汽车侧围钣金件外翻孔倒拉冲压成型模具中，所述的斜楔凹槽呈八字形分布设置，所述的斜楔块也呈八字形分布设置，所述的翻边固定凹槽与翻边固定块的位置相对应且形状相配适，所述的斜楔凹槽与斜楔块的位置相对应。

在上述的汽车侧围钣金件外翻孔倒拉冲压成型模具中，所述的镶块凹腔内设有若干沿镶块凹腔中心线对称的镶块定位块，所述的下模镶块底部设有若干沿下模镶块中心线对称的定位槽，所述的的定位槽与镶块定位块的位置相对应且形状相配适。

在上述的汽车侧围钣金件外翻孔倒拉冲压成型模具中，所述的下模镶块内设有若干沿下模镶块中心线对称的冲孔通道，所述的冲孔通道与冲孔冲头的位置相对应。