[实用新型]一种空压机分流控制装置

说明书

本实用新型公开了一种空压机分流控制装置，包括空压机，所述空压机连接主管道，所述主管道上设有主电磁阀，所述主管道上连通有多个分管道，分管道与主管道的连接处呈缩口形；每个分管道上设有都设有一个分电磁阀，每个分管道内都设有一个压力传感器；该空压机分流控制装置通过压力传感器传输的压力信号来控制主电磁阀以及分电磁阀的开断，每个分管道都连接一个真空吸附模具，这样一个大功率的空压机就能够带动多个真空吸附模具工作，大大减少了成本以及占用空间；另外，将主管道与分管道的连接处设置成缩口形，由于空压机侧的气压低于分管道内的气压，提高了分管道内的空气流速，防止管内积灰。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰加工设备技术领域，特别涉及一种汽车内饰加工时用的空压机分流控制装置。

背景技术

汽车内饰表皮在加工时需要吸附到PU发泡层上，现有的加工方式一般是通过真空吸附，即通过空压机以及真空吸附模具来进行吸附，而目前一般都是一个空压机对应一个真空吸附模具，这样不仅成本高，而且占地面积大。

实用新型内容

为了解决现有的汽车内饰加工时单个空压机对应单个真空吸附模具的问题，本实用新型提供一种空压机分流控制装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案是：一种空压机分流控制装置，包括空压机，所述空压机连接主管道，所述主管道上设有主电磁阀，所述主管道上连通有多个分管道，分管道与主管道的连接处呈缩口形；每个分管道上设有都设有一个分电磁阀，每个分管道内都设有一个压力传感器；所述压力传感器与控制单元连接，所述控制单元还与所述主电磁阀以及分电磁阀连接。

作为优选的技术方案，所述分管道与所述主管道的连接处的直径是所述分管道直径的1/2。

在上述技术方案的基础上，所述分管道与所述主管道的连接处的外表面设有加固垫圈。

进一步的，所述主管道内设有压力传感器。

作为优选的技术方案，所述控制单元是单片机。

在上述技术方案中，优选的，所述分电磁阀与分管道的连接处设有密封圈。

本实用新型相对于现有技术的有益效果是：该空压机分流控制装置通过一个在主管道上设置多个分管道，然后通过在管道上设置主电磁阀和分电磁阀以及压力传感器，通过压力传感器传输的压力信号来控制主电磁阀以及分电磁阀的开断，从而控制每个分管道中的压力值，每个分管道都连接一个真空吸附模具，这样一个大功率的空压机就能够带动多个真空吸附模具工作，大大减少了成本以及占用空间；另外，将主管道与分管道的连接处设置成缩口形，由于空压机侧的气压低于分管道内的气压，提高了分管道内的空气流速，防止管内积灰。

附图说明

图1是本实用新型的结构图；

图2是本实用新型的剖视图；

图3是本实用新型的电路原理结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1所示，一种空压机分流控制装置，包括空压机1，空压机1 连接主管道2，主管道上设有主电磁阀3，在本实施例中，主电磁阀采用正泰公司生产的型号为2W400-40的电磁阀，主管道2上连通有多个分管道4，分管道4与主管道2的连接处呈缩口形；分管道4与主管道2的连接处的直径是分管道4直径的1/2，该结构的作用是提高分管道内的空气流速，由于空压机侧的气压低于分管道内的气压，通过将分管道与主管道的连接处设置成缩口形，能够加快分管道内的空气流动时的流速，防止管内积灰。