[实用新型]一种后视镜生产用组装装置有效
申请号: | 201920870945.7 | 申请日: | 2019-06-11 |
公开(公告)号: | CN210115675U | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 郑锡均;宋哲敏;倪同月;徐荣亮 | 申请(专利权)人: | 萨玛瑞汽车配件(盐城)有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 后视镜 生产 组装 装置 | ||
本实用新型公开了一种后视镜生产用组装装置,包括后视镜组装安装框架,所述后视镜组装安装框架上表面开设的第一凹槽内固定有旋转电机,旋转电机顶端安装的第一电动伸缩杆表面固定有凹型框架,后视镜组装安装框架上表面固定的L型金属架下表面安装有上固定架,上固定架下方设置的下固定架顶端安装有松紧弹簧,凹型框架内部两侧面安装有第二电动伸缩杆和第三电动伸缩杆。本实用新型通过设置旋转电机、第一电动伸缩杆、凹型框架、上固定架、控制器、下固定架、松紧弹簧、通孔、第二电动伸缩杆、第三电动伸缩杆、第一金属凹型槽和第二金属凹型槽解决了后视镜在生产安装时组装效率较低和对于不同规格的后视镜需要更换固定配件的问题。
技术领域
本实用新型涉及后视镜组装技术领域,具体为一种后视镜生产用组装装置。
背景技术
后视镜是用来观察后方的车辆行驶状况,随着电动车和摩托车的普及,越来越多的人来驾驶电动车和摩托车,对于短距离行驶较为方便,后视镜一般分为两个部分,后视镜框架和金属固定杆,后视镜框架通过金属固定杆与电动车进行固定安装,但是传统的后视镜在生产安装时组装效率较低,同时传统的后视镜在生产安装结构较为固定,实用性不高,对于不同规格的后视镜需要更换固定配件。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种后视镜生产用组装装置,解决了后视镜在生产安装时组装效率较低和对于不同规格的后视镜需要更换固定配件的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种后视镜生产用组装装置,包括后视镜组装安装框架,所述后视镜组装安装框架上表面开设的第一凹槽内固定有旋转电机,且旋转电机顶端安装的第一电动伸缩杆表面固定有凹型框架,所述后视镜组装安装框架上表面固定的L型金属架下表面安装有上固定架,且后视镜组装安装框架右侧面开设有矩形开口,且后视镜组装安装框架内部放置有储蓄电池,所述后视镜组装安装框架外表面安装有控制器,且上固定架下方设置的下固定架通过松紧弹簧进行连接,所述凹型框架内部两侧面安装有第二电动伸缩杆和第三电动伸缩杆。
优选的,所述下固定架上表面开设有第二凹槽,且第二凹槽内部开设有通孔。
优选的,所述储蓄电池的输出端与第一电动伸缩杆、控制器、第二电动伸缩杆和第三电动伸缩杆的输入端之间电性连接。
优选的,所述第二电动伸缩杆和第三电动伸缩杆尾端固定有第一金属凹型槽和第二金属凹型槽。
优选的,所述第一金属凹型槽和第二金属凹型槽相互进行对接形成圆孔。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种后视镜生产用组装装置,具备以下有益效果:
(1)本实用新型设置旋转电机、第一电动伸缩杆、凹型框架、上固定架、控制器、第二电动伸缩杆、第三电动伸缩杆、第一金属凹型槽和第二金属凹型槽,该装置在进行使用时,使用者将金属固定杆放置在凹型框架内,此时通过控制器控制第二电动伸缩杆和第三电动伸缩杆进行自由伸缩,第二电动伸缩杆和第三电动伸缩杆带动第一金属凹型槽和第二金属凹型槽进行抵接,第一金属凹型槽和第二金属凹型槽形成圆孔将金属固定杆进行固定,此时第一电动伸缩杆带动凹型框架向上进行移动,当金属固定杆与后视镜进行抵接时,旋转电机进行旋转,使金属固定杆与后视镜进行快速的螺纹连接,速度较快,适合工业生产。
(2)本实用新型设置上固定架、下固定架、松紧弹簧、第二凹槽和通孔,该装置在进行使用时,使用者拉动下固定架,此时将后视镜放置在上固定架和下固定架之间,将下固定架放下时,下固定架在松紧弹簧的作用下进行移动与后视镜进行抵接固定,此时后视镜下表面会与第二凹槽进行卡接,这样后视镜不会转动,方便金属固定杆转动快速连接,这样的设计方便改变上固定架和下固定架之间的距离大小,对于不同规格的后视镜不需要更换固定结构,方便使用。
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