[实用新型]一种用于传送带变频器过载保护驱动装置有效
| 申请号: | 201920869688.5 | 申请日: | 2019-06-11 |
| 公开(公告)号: | CN210213861U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
| 发明(设计)人: | 江华 | 申请(专利权)人: | 南京欧陆电气股份有限公司 |
| 主分类号: | B65G43/02 | 分类号: | B65G43/02;F16F15/08 |
| 代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 顾翰林 |
| 地址: | 211500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 传送带 变频器 过载 保护 驱动 装置 | ||
1.一种用于传送带变频器过载保护驱动装置,包括传送带变频器过载保护驱动装置(1)和接线插口(2),所述传送带变频器过载保护驱动装置(1)的右端固接有接线插口(2),其特征在于:所述传送带变频器过载保护驱动装置(1)的上下两侧均设有外壳(3),所述外壳(3)的靠近传送带变频器过载保护驱动装置(1)一侧固接有多个固定机构(4),两个所述外壳(3)均通过多个固定机构(4)与传送带变频器过载保护驱动装置(1)相固接,多个所述固定机构(4)的顶端均固接有解锁机构(5),多个所述解锁机构(5)之间设有多个减震机构(6),多个所述减震机构(6)均安装于外壳(3)内,两个所述外壳(3)的远离传送带变频器过载保护驱动装置(1)一侧的两角均安装有连接机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种用于传送带变频器过载保护驱动装置,其特征在于:所述外壳(3)包括壳体(301)、滑槽(302)和横板(303),所述壳体(301)的内部开设有滑槽(302),所述壳体(301)通过滑槽(302)与横板(303)滑动相连。
3.根据权利要求1所述的一种用于传送带变频器过载保护驱动装置,其特征在于:所述固定机构(4)包括吸盘(401)、连接块(402)和第一挡块(403),所述吸盘(401)的顶端与连接块(402)的底端一体成型,所述连接块(402)的顶端与第一挡块(403)的下表面一体成型,所述吸盘(401)的上表面与横板(303)的下表面相贴合,所述连接块(402)与横板(303)相套接,所述第一挡块(403)的下表面与横板(303)的下表面相贴合,多个所述吸盘(401)吸附于传送带变频器过载保护驱动装置(1)的上下两侧外表面。
4.根据权利要求1所述的一种用于传送带变频器过载保护驱动装置,其特征在于:所述解锁机构(5)包括套筒(501)、限位套(502)、铆钉(503)、滑杆(504)、橡胶块(505)和推块(506),所述套筒(501)的外壁由上至下依次与第一挡块(403)、连接块(402)和吸盘(401)的顶端相套接,且套筒(501)与吸盘(401)的内部相连通,所述套筒(501)的外壁由上至下依次与第一挡块(403)、连接块(402)和吸盘(401)相固接,所述套筒(501)的外壁顶端与限位套(502)相套接,所述限位套(502)在滑槽(302)内通过多个铆钉(503)与壳体(301)的顶部相固接,所述套筒(501)内套接有滑杆(504),所述滑杆(504)的底端与橡胶块(505)相固接,所述橡胶块(505)与套筒(501)的底端紧密贴合,所述滑杆(504)的顶端与推块(506)相固接。
5.根据权利要求1所述的一种用于传送带变频器过载保护驱动装置,其特征在于:所述减震机构(6)包括限位杆(601)、挡环(602)、第二挡块(603)和弹簧(604),多个所述限位杆(601)设于解锁机构(5)之间,且多个限位杆(601)的两端分别与壳体(301)和横板(303)相套接,所述限位杆(601)的外壁偏上位置与挡环(602)相固接,所述限位杆(601)的底端由横板(303)的下表面伸出与第二挡块(603)相固接,所述第二挡块(603)的上表面相贴合,所述限位杆(601)的外壁套接有弹簧(604),所述弹簧(604)的顶端与挡环(602)的下表面相贴合,所述弹簧(604)的底端与横板(303)的上表面相贴合。
6.根据权利要求1所述的一种用于传送带变频器过载保护驱动装置,其特征在于:所述连接机构(7)包括连杆(701)、通孔(702)、连接轴(703)和收纳槽(704),所述连杆(701)内开设有两个通孔(702),多个所述连杆(701)的一端均通过连接轴(703)与壳体(301)的远离传送带变频器过载保护驱动装置(1)一侧的两角活动相连,所述壳体(301)的远离传送带变频器过载保护驱动装置(1)一侧的两角均开设有收纳槽(704)。
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