[实用新型]一种燃气轮机弹簧垫片装配间隙调整装置

说明书

本实用新型公开了一种燃气轮机弹簧垫片装配间隙调整装置，弹簧垫片与燃气轮机环形燃烧室的底座套接，且弹簧垫片的底面与顶面，对应接触燃气轮机环形燃烧室的缸体隔板，以及燃气轮机环形燃烧室的调节圆环，燃气轮机弹簧垫片装配间隙调整装置包括可与燃气轮机环形燃烧室的底座固定的中心螺栓、圆盘、圆周螺栓，以及置于燃气轮机环形燃烧室的缸体隔板和调节圆环之间的标准块；圆盘的中心设有中心螺纹通孔,中心螺栓贯穿中心螺纹通孔使圆盘和弹簧垫片同轴；围绕中心螺纹通孔的圆周，设有三个可与圆周螺栓配合的圆周螺纹通孔；三个圆周螺栓分别贯穿对应的圆周螺纹通孔，并与燃气轮机环形燃烧室的调节圆环的顶面受力面接触。

技术领域

本实用新型涉及燃气轮机制造领域的一种燃气轮机弹簧垫片装配间隙调整装置。

背景技术

目前燃气轮机的弹簧垫片装配间隙的调整通常采用三爪卡盘式工装进行，确保弹簧垫片三点同时受力，想要保证弹簧垫片的准确定位和装配间隙的尺寸，调整时需要卸下工装，在间隙大的地方垫纸，再装上三爪卡盘工装来调整弹簧垫片的装配间隙到合适位置。此方法耗时费力，且依赖于安装人员的调试经验，装配间隙不统一，合格率较低，经常需要二次返工。为了改变上述状况，本领域技术人员对此也提供了不少启示，比如：

比如申请号为：201420871751.6，名称为一种燃气轮机透平动静叶轴向间隙调整结构的实用新型专利公开的技术方案，根据实际测量的动叶与静叶轴向间隙来调整装配间隙，包括分别设置在前级透平持环和后级透平持环上的“T”形持环安装槽以及设置在“T”形持环安装槽内的“凸”型调整环，该“凸”型调整环与前级透平持环和后级透平持环一起安装到燃机透平缸上，“凸”型调整环的修磨面与燃机透平缸轴向接触。

再比如申请号为201510415447.X，名称为一种电机轴承装配间隙检测方法及装置的发明专利公开的技术方案，包括：用于确定隔离套和轴承座的径向间隙的塞尺；用于设置在径向间隙内并对径向间隙进行检测的间隙检测片；用于配合塞尺调整径向间隙在周向上呈等距的间隙调整装置，间隙调整装置包括与轴承座相对固定的间隙调整支架、与隔离套连接的间隙调节轴，间隙调整支架和间隙调节轴之间通过拉杆连接，拉杆用于调节间隙调整支架和间隙调节轴之间的间隙；间隙调整支架为环形鼠笼支架，拉杆为水平设置在间隙调整支架上的可移动的拉杆，垂直设置在间隙调整支架中部的间隙调整轴的一端连接至少四个拉杆，所有拉杆还与间隙调整支架连接。

再比如申请号为201520854026.2，名称为可调节装配间隙的装置的实用新型专利公开的技术方案，包括并列连接结构件Ⅰ的耳板Ⅰ和耳板Ⅱ，连接结构件Ⅱ的耳板Ⅲ；所述的耳板Ⅲ安插在耳板Ⅰ、Ⅱ之间并与之连接；所述的耳板Ⅰ、Ⅱ由外侧往双耳板内开档方向分别穿插有螺栓Ⅰ和螺栓Ⅱ，且螺栓Ⅰ和螺栓Ⅱ的内端部分别接触耳板Ⅲ两侧。调整拧入的螺栓与结构件之间的间隙，实现调整相互装配结构件之间的间隙。

但是上述技术方案在燃气轮机领域的应用并不理想。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种燃气轮机弹簧垫片装配间隙调整装置，其可以使弹簧垫片的装配间隙满足燃气轮机启停以及长期运行时形变要求，保护缸体的使用安全，该装置可重复使用，减轻了工人的劳动强度。

实现上述目的的一种技术方案是：一种燃气轮机弹簧垫片装配间隙调整装置，所述弹簧垫片与燃气轮机环形燃烧室的底座套接，且所述弹簧垫片的底面接触所述燃气轮机环形燃烧室的缸体隔板的顶面，所述弹簧垫片的顶面接触所述燃气轮机环形燃烧室的调节圆环的底面；

所述燃气轮机弹簧垫片装配间隙调整装置包括可与燃气轮机环形燃烧室的底座固定的中心螺栓、圆盘、圆周螺栓，以及置于所述燃气轮机环形燃烧室的缸体隔板和调节圆环之间的标准块；

所述圆盘的中心设有中心螺纹通孔,所述中心螺栓贯穿所述中心螺纹通孔并与所述中心螺纹通孔螺纹配合，使所述圆盘和所述弹簧垫片同轴；