[实用新型]锁扣安装螺母板的遮挡结构

说明书

本实用新型提供了一种锁扣安装螺母板的遮挡结构，其包括沿车辆宽度方向对称布置于后背门锁扣左右两侧的两个挡板，相对于靠近后背门锁扣的一端，各挡板的另一端枢转设于后背门门槛上，并于各挡板的端部开设有避让锁扣穿过的避让孔；该锁扣安装螺母板的遮挡结构还包括对应于各挡板的枢转端设置于后背门门槛的底部的弹性支撑件，弹性支撑件可构成对所述挡板底部的弹性支撑。本实用新型所述的锁扣安装螺母板的遮挡结构，通过将两个挡板的枢转端设置在于锁扣的左右两侧，可在弹性支撑件的作用下构成对锁扣安装螺母板的遮挡，其相比于现有技术中的挡板的一端枢转的遮挡方式，可有效避免挡板对不同规格锁体的阻挡，从而具有较好的通用性和实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种锁扣安装螺母板的遮挡结构。

背景技术

现有技术中，汽车后背门锁扣通过借助锁扣安装螺母板安装固定在后背门门槛上，以与后背门上的锁体配合而构成对后背门的开启和锁止。锁扣安装螺母板多为钣金件，其由螺母固定安装在后背门门槛上。为提高整体的美观性，通常会对锁扣安装螺母板进行遮挡。

其中，盖板是较为常见的锁扣安装螺母板遮挡结构，具体来讲，盖板的一端枢转设置在锁扣的外侧，在后背门上的锁体与锁扣锁止而向下挤压盖板时，相对于盖板的枢转端，盖板的另一端会向下移动，从而满足锁体与锁扣的配合空间。这种盖板的结构简单，虽然能够对锁扣安装螺母板进行遮挡，但对应于不同规格的锁体，由于盖板上枢转端的设置，会在一定程度上阻挡锁体与锁扣的配合，从而使其在应用推广受到一定的限制。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种锁扣安装螺母板的遮挡结构，以实现对锁扣安装螺母板的遮挡，并具有较好的通用性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种锁扣安装螺母板的遮挡结构，所述锁扣安装螺母板的遮挡结构位于汽车后背门门槛的锁扣安装槽底部通孔的下方，以构成对后背门上锁扣安装螺母板的遮挡，所述锁扣安装螺母板的遮挡结构包括：

挡板，为沿车辆宽度方向对称布置于后背门锁扣左右两侧的两个，相对于靠近锁扣的一端，各所述挡板的另一端枢转设于所述通孔周边的所述后背门门槛的底部，并于各所述挡板的自由端开设有避让所述锁扣的避让孔；

弹性支撑件，对应于各所述挡板的枢转端设置于所述后背门门槛的底部，所述弹性支撑件可构成对所述挡板底部的弹性支撑，以使两所述挡板保持水平状态而构成对所述锁扣安装螺母板的遮挡。

进一步的，对应于各所述挡板的枢转端，在所述通孔周边的所述后背门门槛的底部构造有间隔布置的两个安装座，并于各所述安装座上开设有安装孔；各所述挡板通过沿其宽度方向外伸设置的枢转轴于对应的所述安装孔内的插装而可相对于所述后背门门槛转动。

进一步的，各所述安装座与所述后背门门槛一体加工成型。

进一步的，所述安装孔因开口设置而呈“C”字形，且所述安装孔的开口朝向所述挡板设置。

进一步的，相对于支撑所述挡板的一端，所述弹性支撑件的另一端插装在位于各所述挡板枢转端外侧的所述后背门门槛的底部。

进一步的，对应于所述挡板宽度的中间位置，于所述后背门门槛的底部构造有凸台，所述弹性支撑件插装于所述凸台上。

进一步的，所述弹性支撑件伸出所述凸台的部分具有向所述锁扣安装螺母板外凸的弯曲。

进一步的，所述弹性支撑件的支撑端具有向所述挡板自由端一侧延伸的承托段。

进一步的，所述避让孔被构造成半圆形。

进一步的，所述弹性支撑件为弹片。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：