[实用新型]一种可调节的汽车尾翼

权利要求书

1.一种可调节的汽车尾翼，包括用于连接的连接架(1)、用于支撑的支脚(2)和用于缓解压力的连接支架(3)，所述连接架(1)的下方固定连接有支脚(2)，所述连接架(1)的侧面设置有底部弧形结构的连接支架(3)，其特征在于：所述连接架(1)的水平垂面开设有第一连接孔(11)，所述第一连接孔(11)的内部贯穿有第一连接螺栓(12)，所述第一连接孔(11)与弧形孔(13)位于连接架(1)的同一侧，所述弧形孔(13)的内部等角度开设有第二连接孔(14)，所述第二连接孔(14)的内侧贯穿有第二连接螺栓(15)，所述第一连接螺栓(12)、第二连接螺栓(15)贯穿连接架(1)和连接支架(3)，所述连接架(1)的外面套接有连接块(16)，所述连接块(16)之间连接有连接杆(17)；

所述支脚(2)的底部表面粘贴有连接胶层(21)，所述支脚(2)的竖直垂面对称开设有定位孔(22)。

2.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车尾翼，其特征在于：所述弧形孔(13)的最大深度小于第二连接孔(14)的最大深度的四分之一。

3.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车尾翼，其特征在于：所述连接块(16)的内侧尺寸与连接架(1)的侧边一角的外部尺寸相吻合。

4.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车尾翼，其特征在于：所述连接杆(17)的最大长度大于连接支架(3)的最大长度。

5.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车尾翼，其特征在于：所述支脚(2)与连接架(1)之间为一体结构，且连接架(1)与支脚(2)之间夹角小于90°。

6.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车尾翼，其特征在于：所述定位孔(22)的数量共设置有四个，且定位孔(22)与连接架(1)之间为二对一设置。

7.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车尾翼，其特征在于：所述连接支架(3)的侧面截面为内凹弧形结构。