[实用新型]一种用于装甲车的周视镜有效
| 申请号: | 201920866044.0 | 申请日: | 2019-06-11 |
| 公开(公告)号: | CN210154432U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
| 发明(设计)人: | 王修全;张博;彭佳滨 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军陆军装甲兵学院 |
| 主分类号: | F41H7/02 | 分类号: | F41H7/02;F41G11/00 |
| 代理公司: | 山东博睿律师事务所 37238 | 代理人: | 曲成武 |
| 地址: | 100027 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 装甲车 周视镜 | ||
本实用新型涉及周视镜技术领域,且公开了一种用于装甲车的周视镜,包括上视装置、下视装置以及目视装置,所述上视装置由顶板、上转动筒、滑动块、道威棱镜一、复位弹簧以及转动柱组成,转动柱由连接柱、止挡板以及滑动板组成,转动柱插入滑动块内,转动板底板插入滑动孔,转动柱与滑动块活动连接,下视装置与上视装置活动连接,目视装置包括目视连接筒、透镜一、目镜筒以及透镜二,目视连接筒与目镜孔对齐,目视连接筒左表面与下转动筒外侧表面固定连接目视连接筒为左右贯穿的空心圆柱体,目视连接筒内部右侧开设有螺纹。解决了目前装甲车周视镜对棱镜保护不及时以及目镜筒不方便拆卸消毒的问题。
技术领域
本实用新型涉及周视镜技术领域,具体为一种用于装甲车的周视镜。
背景技术
坦克装甲车长镜经过几十年的发展,已经由单一白光观察功能发展到目前的昼夜全天候周视稳像观瞄,具有多倍率、多光谱、超越射击、数字化信息传输等多功能的观瞄系统阶段。目前装甲车的周视镜对于内部棱镜的保护不够及时,且目镜筒与操作人员长期接触,容易滋生细菌,却不易清理消毒。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于装甲车的周视镜,具备对棱镜保护及时以及目镜筒方便拆卸消毒等优点,解决了对棱镜保护不及时以及目镜筒不方便拆卸消毒的问题。
(二)技术方案
为实现上述解决对棱镜保护不及时以及目镜筒不方便拆卸消毒的问题目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于装甲车的周视镜,包括上视装置、下视装置以及目视装置,所述上视装置由顶板、上转动筒、滑动块、道威棱镜一、复位弹簧以及转动柱组成,转动柱由连接柱、止挡板以及滑动板组成,转动柱插入滑动块内,转动板底板插入滑动孔,转动柱与滑动块活动连接,下视装置与上视装置活动连接,目视装置包括目视连接筒、透镜一、目镜筒以及透镜二,目视连接筒与目镜孔对齐,目视连接筒左表面与下转动筒外侧表面固定连接。
优选的,所述顶板为长方体板,顶板左端前表面开设有前后贯穿的长方体孔,顶板下表面左侧前端开设有滑动槽,滑动槽为T型槽,上转动筒为上下贯穿的空心圆柱体,上转动筒上表面前方切除半圆形块,所述切除半圆高度与顶板高度相同,顶板左侧下表面与上转动筒前端上表面固定连接,上转动筒内部下端开设有连接槽,连接槽为圆环槽,滑动块位于顶板下表面滑动槽左侧前端,滑动块上表面与顶板下表面固定连接。
优选的,所述滑动块为长方体块,滑动块上表面中部开设上下贯穿的长方体孔,固定板一以及固定板二为宽度与滑动块宽度相同的长方体板,固定板一位于顶板下端,固定板一下表面与滑动块上表面固定连接,固定板二下表面与滑动块下表面平行,固定板二上表面与滑动块上表面固定连接,滑动块左侧表面以及固定板一下端开设有滑动孔,滑动孔为方形孔。
优选的,所述道威棱镜一位于上转动筒内固定连接,滑动板为形状与滑动槽一样的T型立方体块,滑动板插入滑动槽内,滑动板与顶板活动连接,复位弹簧位于滑动槽内,复位弹簧左表面与滑动块右表面固定连接,复位弹簧右表面与顶板的滑动槽内部右表面固定连接。
优选的,所述连接柱为圆柱体,止挡板为长方体板,止挡板位于连接柱上端,止挡板下表面与连接柱侧表面固定连接,转动板由转动板底板、压缩弹簧以及转动板底板外壳组成,转动板底板为长方体块,转动板底板外壳为左表面开设有大小与转动板底板大小相同的方形孔的长方体块,压缩弹簧左表面与转动板底板右表面固定连接,压缩弹簧右表面与转动板底板外壳内部右表面固定连接,转动板底板左表面与连接柱外表面固定连接,转动板底板与止挡板垂直。
优选的,所述下转动筒为上表面开设圆孔的空心圆柱体,连接环位于下转动筒上方,连接环为大小与上转动筒内圈半径相同的圆环,连接环上端凸出有半径与连接槽半径大小相同的圆环块,连接环插入连接槽,下道威棱镜位于下转动筒内固定连接,下转动筒外侧表面中部开设有目镜孔。
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