[实用新型]一种重型卡车及用于重型卡车的旋转式踏梯装置

说明书

本实用新型公开了一种重型卡车及用于重型卡车的旋转式踏梯装置，包括：安装支架、旋转轴、安装座和踏梯；所述安装支架用于将所述旋转式踏梯装置安装于重型卡车整车上；所述旋转轴与所述安装支架固定连接，所述旋转轴上安装有安装座；所述踏梯通过铰接轴铰接在所述安装座上；其中，所述铰接轴的轴线与所述旋转轴的轴线垂直。本实用新型为旋转式结构的踏梯装置，占用的安装空间较小。

技术领域

本实用新型属于长途运输牵引车技术领域以及重型卡车技术领域，特别涉及一种重型卡车及用于重型卡车的旋转式踏梯装置。

背景技术

操作人员上下运输牵引车(重型卡车)需要通过固定的踏梯装置，现有的踏梯装置一般是固定安装在重卡底盘上，公知的直接安装式踏梯宽度至少要350mm，占用底盘空间较大。由于排放升级、长途运输市场增量以及大油箱需求增加的原因，重卡底盘上用于安装踏梯的空间被压缩，现有的踏梯结构及安装方式不能满足需要。

综上，亟需一种新型的踏梯装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种重型卡车及用于重型卡车的旋转式踏梯装置，以解决现有的踏梯结构占用底盘空间大的技术问题。本实用新型为旋转式结构的踏梯装置，占用的安装空间较小。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于重型卡车的旋转式踏梯装置，包括：安装支架、旋转轴、安装座和踏梯；所述安装支架用于将所述旋转式踏梯装置安装于重型卡车整车上；所述旋转轴与所述安装支架固定连接，所述旋转轴上安装有安装座；所述踏梯通过铰接轴铰接在所述安装座上；其中，所述铰接轴的轴线与所述旋转轴的轴线垂直。

进一步地，所述安装座可绕所述旋转轴轴线转动的安装在所述旋转轴上。

进一步地，所述安装座设置有限位块，所述旋转轴设置有若干限位槽；所述安装座转动时，所述限位块能够进入所述限位槽内对所述安装座的旋转角度进行限位。

进一步地，所述限位块与所述限位槽的配合结构为齿轮式啮合结构。

进一步地，还包括：若干连接螺栓；所述安装支架上设置有若干螺纹连接孔；所述连接螺栓和螺纹连接孔用于将所述旋转式踏梯装置安装于整车上。

进一步地，所述安装支架为L形折板结构，所述折板结构设置有若干加强筋。

进一步地，所述踏梯的踩踏面设置有若干防滑垫。

进一步地，还包括：锁紧装置；所述锁紧装置的固定部安装在所述旋转轴上；所述锁紧装置的活动部安装在所述踏梯上；所述踏梯绕所述铰接轴轴线转动合并后，通过锁紧装置的固定部与活动部配合能够使所述旋转式踏梯装置保持合并状态。

进一步地，所述锁紧装置为插销；所述插销的活动部安装在所述踏梯踩踏面的相对面上。

一种重型卡车，采用本实用新型上述的任一种旋转式踏梯装置。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型的踏梯装置包括安装支架、旋转轴、安装座和踏梯；通过安装支架可安装于整车，踏梯铰接在安装座上，踏梯绕铰接轴旋转后可达到合并收拢状态，可节省空间，不影响整车宽度。本实用新型具有节省底板空间、结构可靠以及重量轻的特点；节省的底盘空间可用于增大油箱容积，进而可增大整车的蓄驶里程。

区别于现有的直接安装式上车踏梯，本实用新型的踏梯装置为一种可旋转的踏梯装置，该踏梯部件采用转轴连接方式，不使用时可旋进固定，不影响整车宽度；使用时上车踏板可多角度旋出，方便车辆人员上下车使用，不仅能节省大量底盘空间，而且能够降低整车重量。

本实用新型还设置有锁紧装置，可使踏梯装置保持合并收拢状态。