[实用新型]电池包接插件的防护板及汽车有效
申请号: | 201920864064.4 | 申请日: | 2019-06-10 |
公开(公告)号: | CN210309886U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 刘坤 | 申请(专利权)人: | 天津恒天新能源汽车研究院有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;H01M2/10 |
代理公司: | 北京市鼎立东审知识产权代理有限公司 11751 | 代理人: | 陈佳妹;贾满意 |
地址: | 300301 天津市滨海新区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 插件 防护 汽车 | ||
本实用新型涉及一种电池包接插件的防护板及汽车,所述防护板包括防护板本体;防护板本体包括依次连接的第一防护部、连接部和第二防护部;第一防护部为方形板状结构;连接部为长条板状结构;第二防护部为方形板状结构;第一防护部所在平面与连接部所在平面成120~150度;第二防护部所在平面与连接部所在平面成120~150度;第一防护部所在平面与第二防护部所在平面成90~120度;防护板本体上设置有两个安装孔,通过安装孔使用紧固件固定连接防护板本体和汽车的电池包。汽车行驶时,第一防护部配合第二防护部能够有效防止电池包接插件与溅射起来的路面积水以及污泥等接触,防护效果较佳,有效降低电池包接插件发生绝缘故障的可能性。
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件技术领域,尤其涉及一种电池包接插件的防护板及汽车。
背景技术
电池包接插件的防护板作为汽车的功能模块之一,安装在汽车的底盘,能够防止电池包接插件发生绝缘故障。电池包接插件的防护板应具有足够的强度和适当的刚度。同时,应尽可能轻量化,以便于安装和维修。并且,电池包接插件的防护板的生产应与企业的实际生产条件相结合。一般应用在汽车中的电池包接插件的防护板由板材铆接焊接或者注塑成形,采用较高强度的钢板或塑料,使得其强度和刚度能够满足要求。通过使用螺栓能够将电池包接插件的防护板固定在汽车的底盘。
传统的电池包接插件的防护板在对电池包接插件进行防护时,防护效果较差。
实用新型内容
为解决传统的电池包接插件的防护板在对电池包接插件进行防护时,防护效果较差的问题,本实用新型提供了一种电池包接插件的防护板。
为实现本实用新型目的提供的一种电池包接插件的防护板,包括防护板本体;
所述防护板本体包括依次连接的第一防护部、连接部和第二防护部;
所述第一防护部为方形板状结构;所述连接部为长条板状结构;所述第二防护部为方形板状结构;
所述第一防护部所在平面与所述连接部所在平面成120~150度;所述第二防护部所在平面与所述连接部所在平面成120~150度;所述第一防护部所在平面与所述第二防护部所在平面成90~120度;
所述防护板本体上设置有两个安装孔,通过所述安装孔使用紧固件固定连接所述防护板本体和汽车的电池包。
在其中一个具体实施例中,所述第一防护部、所述连接部及所述第二防护部为一体成型。
在其中一个具体实施例中,所述第一防护部的顶部固定有两个以上平行设置的加强条;且每个所述加强条均朝靠近及远离所述连接部的方向延伸。
在其中一个具体实施例中,两个所述安装孔对称设置于所述第一防护部固定有所述连接部的一侧的相邻两侧。
在其中一个具体实施例中,所述第一防护部固定有所述连接部的一侧的相邻两侧的底部均固定有一个连接板,通过两个所述连接板固定连接所述第一防护部与所述汽车的底盘。
在其中一个具体实施例中,每个所述连接板的一端固定连接所述第一防护部,另一端朝远离所述第一防护部的方向延伸。
在其中一个具体实施例中,所述第一防护部远离所述连接部的一侧的相邻一侧设有缺口。
基于同一构思的一种汽车,包括上述提供的电池包接插件的防护板,所述电池包接插件的防护板固定于所述汽车的底盘的底部及所述汽车的电池包的底部。
本实用新型的有益效果:本实用新型的所述防护板通过设置安装孔,通过安装孔使用紧固件固定连接防护板本体和汽车的电池包,使得所述防护板的拆卸和安装较为方便。汽车行驶时,第一防护部和第一防护部均位于汽车的电池包和路面之间,能够有效防止电池包接插件与溅射起来的路面积水以及污泥等接触,防护效果较佳,有效降低电池包接插件发生绝缘故障的可能性。
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