[实用新型]一种站立式可充气桨板有效
| 申请号: | 201920863959.6 | 申请日: | 2019-06-03 |
| 公开(公告)号: | CN210011857U | 公开(公告)日: | 2020-02-04 |
| 发明(设计)人: | 菲利普·托马斯·霍桑 | 申请(专利权)人: | 菲利普·托马斯·霍桑 |
| 主分类号: | B63B32/40 | 分类号: | B63B32/40;B63B32/53;B63B32/60 |
| 代理公司: | 33102 宁波诚源专利事务所有限公司 | 代理人: | 方闻俊;莫梦婷 |
| 地址: | 英国托特*** | 国省代码: | 英国;GB |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 可充气 站立式 桨板 甲板 放气状态 纵向折叠 指示件 折叠 充气 阀门 放气 支撑 | ||
一种站立式可充气桨板,其特征在于包括有:甲板(4);阀门(6),用于使站立式可充气桨板(2)进行充气和放气;指示件(12),用于指示处于放气状态的站立式可充气桨板(2)沿纵向折叠;以及至少一个甲板垫(8,10),沿纵向延伸在甲板(4)上,用于支撑站立式可充气桨板(2)的使用者;其中,所述甲板垫(8,10)使站立式可充气桨板(2)具有间隙(14),该间隙(14)允许实现折叠。
技术领域
本实用新型涉及一种站立式可充气桨板。
背景技术
众所周知,对于站立式可充气桨板来说,当桨板不需要使用时,通过对其进行放气使其处于放气状态,进而可对桨板进行折叠或者卷起,且是沿着桨板的长度方向进行横向折叠或卷起。现有技术中,站立式可充气桨板在放气状态下的体积较大。
实用新型内容
本实用新型的目的是减少上述问题。
因此,本实用新型提供了一种站立式可充气桨板,包括有:
甲板;
阀门,用于使站立式可充气桨板进行充气和放气;
指示件,用于指示处于放气状态的站立式可充气桨板沿纵向折叠;以及
至少一个甲板垫,沿纵向延伸在甲板上,用于支撑站立式可充气桨板的使用者;
其中,所述甲板垫使站立式可充气桨板具有间隙,该间隙允许实现折叠。
本实用新型的站立式可充气桨板的优点在于:沿纵向对处于放气状态的站立式可充气桨板进行折叠,此后,可以对站立式可充气桨板沿横向进行折叠或卷起。和仅仅沿横向对站立式可充气桨板进行折叠或卷起相比,纵向折叠可以使站立式可充气桨板的体积更小。因此,本实用新型的站立式可充气桨板在放气状态下更为紧凑,进而便于存放,并方便使用者携带其进出使用区域。
上述间隙具有允许纵向折叠的横截面。并且和没有间隙的情况相比,该站立式可充气桨板会更少有从折叠情况突然打开到不折叠情况的趋势。在没有该间隙的横截面存在的情况下,如果纵向折叠,则站立式可充气桨板的甲板会趋向于起皱,这不符合美学和结构上的要求。上述横截面可以通过开槽的方式形成,比如通过单个大甲板垫上进行刨切,可以形成两个单独的甲板垫,或者形成单个具有纵向延伸的凹槽的大甲板垫。
所述甲板垫的数量至少为一对,各对所述甲板垫间隔开并形成有所述的间隙。当然,也可以在甲板垫上开设有向内凹的槽部形成所述的间隙。
所述间隙为一通道。该间隙可以形成一个合页甚至是活动合页。当间隙是通道时尤其如此。
在一个实施例中,所述甲板垫的数量为一对,所述间隔沿着站立式可充气桨板的纵向中心轴延伸。站立式可充气桨板的两个纵向延伸的半部均可以折叠到彼此的上方。但是,如果需要的话,间隙可以偏心设置,在这种情况下,其中一个纵向折叠后的半部比另一个纵向折叠后的半部宽。
在另一个实施例中,所述甲板垫的数量为两对,这两对甲板垫沿着站立式可充气桨板的纵向中心轴对称设置。这样的设置可以给出第一、第二和第三折叠线,其中第一对甲板垫可以沿着第一纵向折叠线折叠到彼此的上方,第二对甲板垫可以沿着第二纵向折叠线折叠到彼此的上方,折叠后的第一对甲板垫和第二对甲板垫可以沿着第三纵向折叠线折叠到彼此的上方。其中,第三纵向折叠线通常可以沿着站立式可充气桨板的对称中心线设置。
所述指示件设置在甲板上。如果需要的话,也可以将指示件设置在站立式可充气桨板的其他位置。
优选地,所述间隙构成所述的指示件。因此,对于一对相对较长的甲板垫来说,甲板垫之间的间隙可以形成直观的指示件来指示应该在哪里进行折叠。指示件可以被补充或替换为其他指示形式,如单根纵向延伸线和/或对向箭头。
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