[实用新型]一种汽车线束生产用切割装置

说明书

本实用新型属于汽车线束生产设备技术领域，尤其为一种汽车线束生产用切割装置，包括底座，所述底座上设置有第一挡板和第二挡板，所述底座上设置有活动板，所述活动板上固定连接有电机，所述电机输出端与转轴固定连接，所述转轴的外表面与轴承的内表面套接，所述转轴靠近第二挡板一侧开设有第一滑槽，所述第一挡板上开设有第一凹槽，所述第一凹槽内设置有轴承，所述第一挡板上设置有压板，所述压板与轴承外表面卡接，所述第一挡板上设置有螺栓；通过设置套筒上设置的卡槽可以将线束卡在卡槽内，可以解决在更换套筒后线束无法在套筒上缠绕的问题，在第一固定杆底部的电动推杆，能够推动闸刀向下对线束进行切断。

技术领域

本实用新型属于汽车线束生产设备技术领域，具体涉及一种汽车线束生产用切割装置。

背景技术

汽车线束是在汽车内部特定使用的导线，在汽车线束生产过程中，由于需要到不同长度的导线，进而需要对较长的导线进行切割工作，但是目前一些导线的切割过程通常切割不方便，进而影响后续汽车线束的加工，也就降低了线束切割装置的使用价值，所以我们提出了一种汽车线束生产用的切割设备，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车线束生产用切割装置，具有能够有效提高工作效率，同时便于制作、成本低，尤其适合中小企业使用，具有广泛推广应用的价值特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车线束生产用切割装置，包括底座，所述底座上设置有第一挡板和第二挡板，所述底座上设置有活动板，所述活动板上固定连接有电机，所述电机输出端与转轴固定连接，所述转轴的外表面与轴承的内表面套接，所述转轴靠近第二挡板一侧开设有第一滑槽，所述第一挡板上开设有第一凹槽，所述第一凹槽内设置有轴承，所述第一挡板上设置有压板，所述压板通过合页与第一挡板活动连接，所述压板上设置有螺栓，且与第一挡板螺纹连接，所述第二挡板上结构与第一挡板相同，所述转轴的另一端设置在第二挡板的第一凹槽内，所述底座中间位置设置有切断装置，所述底座的左侧设置有第二固定杆，所述第二固定杆内设置有第二滑槽，所述第二滑槽内表面与滑板滑动连接，所述滑板一侧固定连接有弹簧，所述弹簧在第三滑槽内滑动，所述弹簧另一端固定连接在第三滑槽侧壁，所述滑板另一侧面固定连接有夹块，所述滑板上表面固定连接有滑杆，所述滑杆与第四滑槽滑动连接，所述第四滑槽开设在第二固定杆表面。

优选的，所述切断装置包括固定连接在底座上的两个支撑杆，两个所述支撑杆相互靠近的一面固定连接有固定块，所述固定块上设置有通孔，所述固定块中间位置设置有第二凹槽，两个所述支撑杆的顶端固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的下表面固定连接有电动推杆，所述电动推杆的另一端固定连接有闸刀，所述闸刀与第二凹槽卡接。

优选的，所述转轴与套筒套接，所述转轴上的第一滑槽与套筒上的滑块滑动连接，所述套筒上设置有卡槽。

优选的，所述压板为半圆形，且压板内圆弧与轴承外圆弧相契合。

优选的，所述夹块内表面为半圆形，且两个夹块贴合后为椭圆柱形状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，通过设置压板与螺栓连接，能够对转轴起固定作用，同时可以对转轴进行抬起，方便对转轴上的套筒进行更换，提高了工作效率，转轴上的第一滑槽和套筒上的滑块滑动连接，可以有效防止在转轴转动时套筒不随转轴转动，提升套筒在转轴上的稳定性。

本实用新型，通过设置套筒上设置的卡槽可以将线束卡在卡槽内，可以解决在更换套筒后线束无法在套筒上缠绕的问题，设置在第一固定杆底部的电动推杆，能够推动闸刀向下对线束进行切断，第二固定杆上设置的两个夹块，可以对线束进行夹持，同时有一定的阻力，可以将线束拉直，方便套筒进行缠绕，同时也可以防止在剪断线束时，线束倒回，可以对线束起一定的控制作用。

附图说明