[实用新型]一种电动滑板车减震装置

说明书

本实用新型涉及电动滑板车技术领域，具体为一种电动滑板车减震装置，包括车身，所述车身包括踏板，所述踏板头部通过螺栓连接于固定斜杠下端，所述固定斜杠上端固定有车座，所述车座下方设有减震组件，所述减震组件上端通过螺栓连接于所述固定斜杆中上部，所述减震组件通过螺栓连接于所述踏板上表面，所述减震组件包括两个减震器，两个所述减震器间通过连接杆固定连接，所述减震器包括第一挡板和第二挡板，所述第一挡板与第二挡板间固定连接有减震弹簧；本实用新型一种电动滑板车减震装置通过在车座下方设置两个减震器，提高电动滑板车的减震效果，对于体型较大的并且有车座的电动滑板车，遇到路面很不平坦的复杂路况时，起到良好的减震效果。

技术领域

本实用新型涉及电动滑板车技术领域，具体为一种电动滑板车减震装置。

背景技术

随着经济的发展，环境和能源的问题越来越被重视，交通工具作为影响环境和能源的一个重要因素，因此具有低碳环保性能的交通工具越来越受到人们的青睐。目前，电能作为非常洁净环保的能源已被广泛运用到交通工具当中，而在以电能作为动力的交通工具中，电动滑板车作为一种短途交通工具更加获得人们的喜爱。

现有的小型电动滑板车大多采用在轮子上安装减震装置，来提高电动滑板车的减震效果，对于体型较大的并且有车座的电动滑板车，只在轮子上安装减震器，遇到路面很不平坦的复杂路况时，起到的减震效果不是很理想。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的：提供了一种电动滑板车减震装置，以解决背景技术中现有技术存在的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动滑板车减震装置，包括车身，所述车身包括踏板，所述踏板头部通过螺栓连接于固定斜杠下端，所述固定斜杠上端固定有车座，所述车座下方设有减震组件，所述减震组件上端通过螺栓连接于所述固定斜杆中上部，所述减震组件通过螺栓连接于所述踏板上表面，所述减震组件包括两个减震器，两个所述减震器间通过连接杆固定连接，所述减震器包括第一挡板和第二挡板，所述第一挡板与第二挡板间固定连接有减震弹簧，所述第一挡板上表面设有固定座，所述固定座上表面固定有滑杆，所述滑杆滑动连接于滑套内部，所述滑套固定于所述第二挡板下表面，所述固定座、所述滑杆和所述滑套都设于所述减震弹簧内部，所述减震组件外包覆有保护套管，所述保护套管包括外层管和内层管，所述外层管滑动连接于所述内层管外侧。

进一步的，所述内层管下端和外层管上端都设有卡槽，上端的所述第二挡板边缘卡接于上端的所述卡槽内，下端的所述第一挡板边缘卡接于所述下端的卡槽内；卡槽的设置将保护套管固定在减震器外侧，使得保护套管随着减震器的伸缩同步伸缩。

进一步的，所述内层管上端设有向外设置的挡环，所述外层管下端设有向内设置的挡环；挡环的设置能够有效的防止内层管从外层管中滑出。

(三)有益效果

(1)、卡槽的设置将保护套管固定在减震器外侧，使得保护套管随着减震器的伸缩同步伸缩。

(2)、挡环的设置能够有效的防止内层管从外层管中滑出。

本实用新型一种电动滑板车减震装置通过在车座下方设置两个减震器，提高电动滑板车的减震效果，对于体型较大的并且有车座的电动滑板车，遇到路面很不平坦的复杂路况时，起到良好的减震效果；保护套管的设置则能够提高电动滑板车的安全性，防止减震器在伸缩过程中，减震弹簧伸缩夹到人或者物体，防止造成损伤。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为减震组件结构示意图。

图3为保护套管结构示意图。