[实用新型]一种新型桥梁护栏有效
申请号: | 201920861465.4 | 申请日: | 2019-06-10 |
公开(公告)号: | CN210439136U | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 刘元锋 | 申请(专利权)人: | 重庆市市政设计研究院 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10 |
代理公司: | 济南旌励知识产权代理事务所(普通合伙) 31310 | 代理人: | 董建娜 |
地址: | 400012 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 桥梁 护栏 | ||
本实用新型公开了一种新型桥梁护栏,其结构包括左护栏、右护栏、加固架和连接装置,通过设置了连接装置在左护栏和右护栏之间,通过使用专门的工具插入到开启孔内将限位杆拉出,使得T型插杆受到压缩弹簧的弹力向上移动,然后拉动T型插杆将连接铆钉向上拉出使得左护栏和右护栏分离,然后将新护栏与旧护栏的连接块之间进行贴合,使得所有连接孔处于同一垂直端面上,并且插入连接铆钉进入连接孔内,然后向下压动并且转动T型插杆,使得T型插杆上的限位孔对准限位杆,并且推动限位杆进入到限位孔内,使得连接铆钉的位置得到固定,从而实现左护栏和右护栏进行固定,达到了快速将损坏老旧的护栏进行更换,为工作带来方便的有益效果。
技术领域
本实用新型涉及护栏技术领域,具体涉及一种新型桥梁护栏。
背景技术
桥梁护栏是指设置在桥梁上的护栏,其目的是为了防止失控车辆越出桥外,具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁的功能,除此之外,也能防止桥梁上的行人或儿童失足落水的情况,并且可以美化桥梁建筑,但是现有技术当护栏有损坏时,不便于进行快速更换,为工作带来不便。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足,现提出一种新型桥梁护栏,解决了现有技术当护栏有损坏时,不便于进行快速更换,为工作带来不便的问题。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种新型桥梁护栏,包括左护栏、右护栏、加固架和连接装置,所述左护栏和右护栏通过连接装置进行固定连接,所述加固架设置于左护栏和右护栏前端底部,并且加固架后端面顶部贴合于左护栏和右护栏前端面底部,所述连接装置由左连接块、右连接块、连接孔、连接铆钉、固定结构、方块和方孔组成,所述左连接块等间距呈同一垂直端面锁合有两个以上于左护栏右端面中部,所述右连接块等间距呈同一垂直端面锁合有两个以上于右护栏左端面中部且右连接块与左连接块为交叉错位分布,并且右连接块和左连接块水平端面相互贴合,所述连接孔顶端面中部和底端面中部以及右连接块顶端面中部和底端面中部,所述连接铆钉外表面沿着连接孔内侧端面上下滑动,并且连接铆钉通过固定结构固定连接于连接孔内侧,所述方块与连接铆钉为一体化结构设置于连接铆钉底端面中部,所述方孔垂直开设于底端左连接块顶端面中部,并且方孔内侧端面紧贴于方块外表面。
进一步的,所述固定结构由T型插杆、插孔、转板、压缩弹簧、限位杆和开启孔组成,所述T型插杆外侧顶端侧面相齐平于连接铆钉侧端面,并且T型插杆外侧底端沿着连接铆钉顶端面中部开设的插孔内侧上下滑动,所述转板通过顶端面中部设置的转轴与T型插杆底端面中部开设的相对应转孔内侧转动连接,所述压缩弹簧两端分别固定连接于转板底端面中部和插孔内侧底端面中部,所述限位杆前端面穿过顶部左连接块后端面中部和连接铆钉后端面顶侧中部开设的滑孔内侧后相配合于T型插杆后端面相对应开设的限位孔内侧。
进一步的,所述连接铆钉外表面设置有一层耐磨损不锈钢层。
进一步的,所述开启孔内侧端面呈梅花状。
进一步的,所述插孔内侧底端面中部设置有一个弹簧杆且弹簧杆外表面与压缩弹簧内侧端面活动链接,并且T型插杆和转板底端面中部设置有相对应的圆孔。
进一步的,所述T型插杆的外侧顶端设置有环形防滑纹。
进一步的,所述限位杆的外表面设置有保护漆层,并且保护漆层外表面为粗糙表面。
进一步的,所述左连接块材质为碳钢材质。
进一步的,所述T型插杆材质为不锈钢材质。
(三)有益效果
本实用新型相对于现有技术,具有以下有益效果:
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