[实用新型]一种用于砂型铸造的定量浇铸车有效
申请号: | 201920860758.0 | 申请日: | 2019-06-10 |
公开(公告)号: | CN210435352U | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 罗学文;甘俊杰 | 申请(专利权)人: | 安徽胜发铸造有限公司 |
主分类号: | B22D39/04 | 分类号: | B22D39/04 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 章胜强 |
地址: | 242800 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 砂型 铸造 定量 浇铸 | ||
本实用新型涉及一种用于砂型铸造的定量浇铸车,属于铸造设备领域,包括搬运车、浇铸杯,搬运车包括:载物箱、盖板、压力传感器、支撑架,盖板置于载物箱顶部,载物箱底部设有压力传感器、载物箱底部中央开有圆孔,载物架固定在支撑架上;浇铸杯包括:浇铸胆、电控限流阀、延长管,浇铸胆为漏斗形,电控限流阀一端连接浇铸胆漏口,另一端连接延长管;浇铸胆放置在载物箱底内部,浇铸胆底部放置在压力传感器上,电控限流阀穿过载物箱底部圆孔,延长管伸至载物箱底部外侧;本实用新型实现了,浇铸过程省力,浇铸量可以精确控制,提升浇铸效果。
技术领域
本实用新型涉及铸造设备领域,尤其涉及铸造车。
背景技术
砂型铸造是一种常见的铸造方式,其结构简单,成本低廉,易于实现, 适合单件、小批或大批量生产,在生产环境中广泛应用。现有技术中,单件或小批量通常使用手工浇铸,将金属液体通过容器倒入漏斗进入到砂型腔内,该方法费力且误差较大,很难准确的控制每次浇铸量,浇铸过多使得浇铸口的残余金属液体过多,造成浪费;浇铸过少需要二次浇铸,影响铸件的力学性能。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:手工浇铸费力,浇铸量难以准确控制。
本实用新型的技术方案:
一种用于砂型铸造的定量浇铸车,包括:搬运车、浇铸杯,搬运车包括:载物箱、盖板、压力传感器、支撑架,盖板置于载物箱顶部,载物箱底部设有压力传感器、载物箱底部中央开有圆孔,载物架固定在支撑架上;浇铸杯包括:浇铸胆、电控限流阀、延长管,浇铸胆为漏斗形,电控限流阀一端连接浇铸胆漏口,另一端连接延长管;浇铸胆放置在载物箱底内部,浇铸胆底部放置在压力传感器上,电控限流阀穿过载物箱底部圆孔,延长管伸至载物箱底部外侧。
进一步地,所述浇铸胆为钨钢制成。
进一步地,所述浇铸胆内壁设有陶瓷层。
进一步地,所述浇铸胆外壁和载物箱内壁间隙处设有隔热材料。
进一步地,所述延长管为圆柱形管。
进一步地,所述电控限流阀通过螺纹和延长管连接。
进一步地,所述支撑架底部设有两组4个轮子。
本实用新型达到的有益效果为:使用搬运车使得浇铸过程更加省力,浇铸行为更加稳定,延长管和电控限流阀通过螺纹连接方便替换不同尺寸的螺纹管以配合砂型箱的高度;提前设定每次浇铸量,通过压力传感器控制浇铸量准确且稳定,可避免人工盯看时对工人产生的疲劳和浇铸量的误差。
附图说明
图1为本实用新型铸造车示意图;
图2为本实用新型铸造车局部剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。
实施例1:
如图1、图2所示,一种用于砂型铸造的定量浇铸车,包括:搬运车1、浇铸杯2,搬运车1包括:载物箱11、盖板12、压力传感器13、支撑架14,盖板12置于载物箱11顶部,载物箱11底部设有压力传感器13、载物箱11底部中央开有圆孔,载物架固定在支撑架14上,支撑架14底部设有两组4个轮子141个。所述搬运车1使得运送金属液体至砂型箱的过程更加省力便捷,支撑架14底部设置多个轮子141使得运送过程更加稳定。
浇铸杯2包括:浇铸胆21、电控限流阀22、延长管23,浇铸胆21为漏斗形,电控限流阀22一端连接浇铸胆21漏口,另一端连接延长管23。金属液体置于浇铸胆21内,浇铸时,电控限流阀22打开,金属液体顺着电控限流阀22流入延长管23,经延长管23流入砂型箱内,完成浇铸过程。
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