[实用新型]一种公路工程抗压试验装置

说明书

本实用新型公开了一种公路工程抗压试验装置，包括底座，所述底座上侧安装有倒模池，所述倒模池内部开设有试验室，所述试验室下侧安装有倒模座，所述倒模座下侧传动连接有第一液压缸，所述试验室两侧安装有侧模板，所述侧模板一端安装有第二液压缸，所述底座两侧安装有第一支架和第二支架，所述第二支架上侧焊接有横杆，且横杆下侧中部固定安装有第三液压缸，所述第三液压缸下侧安装有检测板，所述检测板下侧安装有压力传感器，本实用新型可以在倒模池内倒模铺设水泥混凝土，并通过调节倒模座在试验室内的深度，从而调节不同水泥混凝土的倒模厚度，便于对不同厚度的水泥路面，进行抗压性进行对比，检测公路的质量，给人们带来方便。

技术领域

本实用新型涉及公路抗压试验技术领域，具体是一种公路工程抗压试验装置。

背景技术

公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。民间也称作马路，如“马路天使”里的用法，不限于马匹专用。有一般公路与汽车专用公路之别，后者越来越多出现了公路等级，二级公路因此就有两种规格。因为汽车和修路技术的发展，公路发展出不同级别。公路混凝土强度设计采用水泥混凝土28天抗弯拉强度，交通荷载等级轻的设计抗弯拉强度为4.0Mpa，中等等级的为4.5Mpa，重、特重、极重等级为5.0Mpa以上。抗弯拉强度为4.0Mpa对应的为C25，4.5Mpa对应的为C30，5.0Mpa对应的为C35，5.5Mpa对应的为C40。

现有的公路抗压试验设备试验效率低下，不能倒模不同厚度的水泥路面进行试验检测，降低了公路抗压试验的准确性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程抗压试验装置，以解决现有技术中电脑护眼灯只具有单一的照明使用功能，功能性较低，难以很好的满足电脑使用照明所需的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程抗压试验装置，包括底座，所述底座上侧安装有倒模池，所述倒模池内部开设有试验室，所述试验室下侧安装有倒模座，所述倒模座下侧传动连接有第一液压缸，所述试验室两侧安装有侧模板，所述侧模板一端安装有第二液压缸，所述底座两侧安装有第一支架和第二支架，所述第二支架上侧焊接有横杆，且横杆下侧中部固定安装有第三液压缸，所述第三液压缸下侧安装有检测板，所述检测板下侧安装有压力传感器，所述底座一端上侧液压油箱和液压油泵，且液压油箱和液压油泵通过输油管与第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸连接。

优选的，所述底座下侧安装有支撑脚，所述支撑脚下侧安装有行走轮。

优选的，所述第二支架下端活动插设在第一支架上侧内部，所述第一支架和第二支架上侧均开设有定位孔，且第一支架和第二支架之间通过定位销固定。

优选的，所述第一支架上开设有一对定位孔，所述第二支架上开设有多对定位孔。

优选的，所述底座一端上侧安装有PLC控制柜，且PLC控制柜上侧电性连接有显示屏，且显示屏采用可触摸屏，所述液压油泵和压力传感器均与PLC控制柜电性连接。

优选的，所述侧模板与试验室内壁滑动设置。

优选的，所述试验室内壁中部安装有纵向设置的刻度线。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型可以在倒模池内倒模铺设水泥混凝土路面，并通过调节倒模座在试验室内的深度，从而调节不同水泥混凝土的倒模厚度，便于对不同厚度的水泥路面，进行抗压性进行对比，检测公路的质量，给人们带来方便。

2、而且通过试验室两侧安装有侧模板，侧模板一端安装有第二液压缸，一定厚度水泥路面倒模完成后，通过第二液压缸驱动侧模板脱离水泥路面，防止检测板下压检测时侧模板向水泥路面提供一定的支撑力，有利于提高检测的准确度。

附图说明