[实用新型]辊压窗框边框总成及汽车

说明书

本实用新型提供了一种辊压窗框边框总成及汽车，其中，总成包括：窗框内板、窗框外板和导液机构；其中，窗框内板与窗框外板相对接，并且，窗框内板设置有向远离窗框外板凸设的凸起部，凸起部与窗框外板之间形成容置空间；导液机构设置于窗框外板，用于将容置空间内滞留的电泳液排出。本实用新型中，通过导液机构将凸起部与窗框外板之间的容置空间内的电泳液排出，使得电泳液能够有效地排出，提高了电泳液的通过性，避免了容置空间内电泳液的滞留导致电泳液不良，进而避免了出现腐蚀或者烘烤后电泳液流出的现象，有效地保护了辊压窗框边框总成。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种辊压窗框边框总成及汽车。

背景技术

目前，市场主流家用轿车车门主要采用辊压窗框的分体式结构和半框”L”型车门结构，在综合考虑轻量化以及成本控制的前提下，辊压窗框的分体式车门结构被广泛使用。但是，辊压窗框的边框(B柱)的内板设置有存液沟槽，并且，内板和外板相对接，则外板将存液沟槽遮挡，这样一来，在涂装进行防腐处理时电泳液只能通过存液沟槽缓慢通过，有时甚至无法通过，容易造成电泳不良，进而导致出现后期腐蚀或者烘烤后电泳液流出的现象。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提出了一种辊压窗框边框总成，旨在解决现有技术中辊压窗框易造成电泳液不良的问题。本实用新型还提出了一种具有该辊压窗框边框总成的汽车。

一个方面，本实用新型提出了一种辊压窗框边框总成，该辊压窗框边框总成包括：窗框内板、窗框外板和导液机构；其中，窗框内板与窗框外板相对接，并且，窗框内板设置有向远离窗框外板凸设的凸起部，凸起部与窗框外板之间形成容置空间；导液机构设置于窗框外板，用于将容置空间内滞留的电泳液排出。

进一步地，上述辊压窗框边框总成中，窗框外板的第一端与窗框内板的第一端相连接，窗框外板的第二端和窗框内板的第二端均为自由端，并且，窗框外板的第二端对应于容置空间处以使容置空间与外界相连通，从而形成导液机构。

进一步地，上述辊压窗框边框总成中，窗框外板的第二端对应于凸起部靠近窗框内板的第一端的边缘处，以暴露凸起部。

进一步地，上述辊压窗框边框总成中，导液机构为窗框外板开设的条形开口，开口对应于容置空间。

进一步地，上述辊压窗框边框总成中，导液机构为窗框外板开设的至少两个开孔，各开孔均对应于容置空间。

进一步地，上述辊压窗框边框总成中，每个开孔均为腰型孔或者圆孔。

进一步地，上述辊压窗框边框总成中，各开孔在窗框外板上均匀分布。

进一步地，上述辊压窗框边框总成中，窗框内板与窗框外板为一体成型。

进一步地，上述辊压窗框边框总成中，窗框内板与窗框外板为冲压且点焊连接。

本实用新型中，通过导液机构将凸起部与窗框外板之间的容置空间内的电泳液排出，使得电泳液能够有效地排出，提高了电泳液的通过性，避免了容置空间内电泳液的滞留导致电泳液不良，进而避免了出现腐蚀或者烘烤后电泳液流出的现象，有效地保护了辊压窗框边框总成，解决了现有技术中辊压窗框易造成电泳液不良的问题。

另一方面，本实用新型还提出了一种汽车，该汽车包括：上述任一种的辊压窗框边框总成。

由于辊压窗框边框总成具有上述效果，所以具有该辊压窗框边框总成的汽车也具有相应的技术效果。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的辊压窗框边框总成的结构示意图；