[实用新型]桁架式桥梁检测车的防倾翻装置

说明书

本实用新型公开了桁架式桥梁检测车的防倾翻装置，包括车体、桁架体、套杆，所述桁架体焊接在车体的主梁上，所述套杆水平焊接在桁架体上，所述套杆的左端焊接有安装板，所述安装板上端使用螺栓安装有水箱，所述安装板的下端焊接有支撑柱，所述支撑柱外套设有U型板，所述U型板上端焊接有转动座。检修工作时，水箱部分结构可向内加注大量的水，以增大车辆的配重，使得检修车更加不易倾翻，反之在不进行检修工作时，水箱中的水可放出，以降低车辆负重，减少车辆的油耗以及减少车辆中应负重而出现的磨损；套杆部分可伸长，使得水箱部分结构向左运动，在杠杆原理的作用下，使得更小的水箱能够稳定更大重量的桁架。

技术领域

本实用新型涉及一种工程机械的安全保护技术领域，尤其涉及桁架式桥梁检测车的防倾翻装置。

背景技术

随着城市建设与道路交通的迅猛发展，大型的过江桥梁不断增多，桥梁的检修和维护需要专门的桥梁检测车。

目前的桥梁检测车主要分为桁架式桥梁检测车和臂架式桥梁检测车两种。在桁架式桥梁检测车作业时，将车停在桥面的一侧，待右侧支撑腿展开支撑于地面，各桁架伸展到位后，开始人工检修作业。在此种作业方式下，车辆的桁架已伸出桥面外且桁架重量较大，易造成整车重心不稳，向桥外侧倾翻。现有的解决方案是通过增加固定配重解决此问题，但是检修车长时间配重过多会使得其油耗值大大增加，同时也会剧烈磨损轮胎。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的桁架式桥梁检测车的防倾翻装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

桁架式桥梁检测车的防倾翻装置，包括车体、桁架体、套杆，所述桁架体焊接在车体的主梁上，所述套杆水平焊接在桁架体上，所述套杆的左端焊接有安装板，所述安装板上端使用螺栓安装有水箱，所述安装板的下端焊接有支撑柱，所述支撑柱外套设有U型板，所述U型板上端焊接有转动支座，所述支撑柱左端均匀焊接多个挡块，所述转动支座上使用销轴转动连接有撬棒，所述撬棒的右端使用铰链连接有转动板，所述撬棒的右端焊接有防反板，所述防反板的右端与转动板的下壁相抵。

优选地，所述U型板的上壁焊接有滑柱，所述滑柱外套接有滑套，所述滑套的右壁焊接有第一转动座，所述第一转动座使用销轴转动连接有转动杆，所述转动杆远离第一转动座的一端使用销轴转动连接有第二转动座，所述第二转动座上焊接有水平板，所述支撑柱的下端焊接有滚轮。

优选地，所述水平板的右端焊接有竖板，所述竖板上等距焊接有多个限位杆，每个所述限位杆均贯穿U型板的右壁，每个所述限位杆上均焊接有一个圆台，每个所述限位杆外均套设有一个弹簧，所述弹簧的左端与圆台相抵，所述弹簧的右端与U型板相抵。

优选地，所述支撑柱的右壁等距焊接有多个楔形块。

优选地，所述套杆由多个互相套设的圆筒组成，所述套杆最外圈的圆筒与桁架焊接，所述套杆最内圈的圆筒与安装板焊接固定。

优选地，所述水平板的下端焊接有滑块，所述U型板的上壁开设有滑槽，所述滑块在滑槽内滑动。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1.检修工作时，水箱部分结构可向内加注大量的水，以增大车辆的配重，使得检修车更加不易倾翻，反之在不进行检修工作时，水箱中的水可放出，以降低车辆负重，减少车辆的油耗以及减少车辆中应负重而出现的磨损；

2.套杆部分可伸长，使得水箱部分结构向左运动，在杠杆原理的作用下，使得更小的水箱能够稳定更大重量的桁架；

3.当车辆需要前进时，水箱底部的滚轮与地面接触，可使水箱部分结构随车体一起运动，反之当车辆停在桥上进行长时间检修工作时，使U型板与地面接触，使水箱部分结构更加稳定。

附图说明