[实用新型]新型支架

说明书

本实用新型涉及一种新型支架，包括呈方形的支架本体，支架本体包括四端分别延伸形成第一延伸部，第二延伸部，第三延伸部和第四延伸部，第一延伸部和第二延伸部为Y轴方向延伸，第三延伸部和第四延伸部为X轴方向延伸，第三延伸部的端部开有端部固定孔，第四延伸部的端部开有端部固定孔，第一延伸部的端部弯折形成第一弯折部，第二延伸部的端部向Z轴方向弯折形成第二弯折部，第二弯折部开支撑杆固定孔，支架本体的中部固定有排气管固定板，排气管固定板中部镂空。本实用新型的目的在于提供一种结构简单，设计合理，安装方便，强度高，使用安全的新型支架。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别是指一种新型支架。

背景技术

现有农用拖拉机排气管支架采用多个零件通过焊接或螺栓等连接而成，在安装的实际操作上复杂且不可靠，当车辆长时间在高温、冰冻或坑洼山路等恶劣工况行走时存在不安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构简单，设计合理，安装方便，强度高，使用安全的新型支架。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种新型支架，包括呈方形的支架本体，所述支架本体包括四端分别延伸形成第一延伸部，第二延伸部，第三延伸部和第四延伸部，所述第一延伸部和第二延伸部为Y轴方向延伸，所述第三延伸部和第四延伸部为X轴方向延伸，所述第三延伸部的端部开有端部固定孔，所述第四延伸部的端部开有端部固定孔，所述第一延伸部的端部弯折形成第一弯折部，所述第二延伸部的端部向Z轴方向弯折形成第二弯折部，所述第二弯折部开支撑杆固定孔，所述支架本体的中部固定有排气管固定板，所述排气管固定板中部镂空。

作为优选，所述支架本体由两根长支撑和两根短支撑的端部相互固定组成，所述长支撑的侧边设有凸缘，所述凸缘上开有凸缘固定孔。

作为优选，所述排气管固定板通过四根支撑杆固定在支架本体的两根长支撑上。

作为优选，位于第一延伸部和第二延伸部之间的短支撑的中部开有储存槽安装孔。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：采用了多种结构固定方式，第一弯折部与第二弯折部配合用于固定支撑杆，开有储存槽安装孔的短支撑用于固定储存槽，中部镂空的排气管固定板用于固定排气板，第三延伸部和第四延伸部，以及长支撑的凸缘均可以用来固定零件，安装方便，同时本实用新型采用QT550材料，强度高，使用安全。本实用新型解决了多零件、多工序的安装问题，使得操作简单、结构优化、使用安全、性能完善，从而可应用到更多的农用拖拉机及其它车辆的发动机系统上。

附图说明

图1为本实用新型实施例结构示意图。

图中：支架本体1、第一延伸部2、第二延伸部3、第三延伸部4、第四延伸部5、端部固定孔6、第一弯折部7、第二弯折部8、支撑杆固定孔9、排气管固定板10、长支撑11、短支撑12、凸缘13、凸缘固定孔14、支撑杆15、储存槽安装孔16。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

参见图1，本实施例中的新型支架，包括呈方形的支架本体1，支架本体1包括四端分别延伸形成第一延伸部2，第二延伸部3，第三延伸部4和第四延伸部5，第一延伸部2和第二延伸部3为Y轴方向延伸，第三延伸部4和第四延伸部5为X轴方向延伸，第三延伸部4的端部开有端部固定孔6，第四延伸部5的端部开有端部固定孔6，第一延伸部2的端部弯折形成第一弯折部7，第二延伸部3的端部向Z轴方向弯折形成第二弯折部8，第二弯折部8开支撑杆固定孔9，支架本体1的中部固定有排气管固定板10，排气管固定板10中部镂空。