[实用新型]一种隧道用电缆支架

说明书

本实用新型公开了一种隧道用电缆支架，其结构包括防水夹芯内墙、外墙壳体、密封隔板、防护嵌套环管、螺栓固定板架、电缆走线机构、支撑杆、横杆保持架、固定墙钉、钢体板，外墙壳体与防水夹芯内墙为一体化结构，防护嵌套环管嵌入安装于防护嵌套环管内本实用新型一种隧道用电缆支架，结构上隧道内部进行拉缆线的时候，将缆线埋进防水夹芯内墙内部的防护嵌套环管内，缆线穿过防护嵌套环管时内部的限位导轨半球对缆线走线时候进行固定限位，内部的伸缩弹簧开始向两侧进行收缩，当走线结束后受到回弹力将限位导轨半球顶到缆线外环贴合位置，绝缘环管体可以保障缆线内部漏电后进行有效的绝缘。

技术领域

本实用新型是一种隧道用电缆支架，属于电缆支架技术领域。

背景技术

随着交通行业的快速发展，公路和铁路建设突飞猛进，我国是一个多山的国家，不可避免的在建设道路的过程中要穿越很多隧道，因为隧道的特殊造型，也给电力电缆的架设带来一定的难度。

现有技术公开了申请号为：CN201720364622.1的一种隧道用电缆支架，包括两个架身和两个车体，所述架身包括液压千斤顶和支撑侧臂，所述液压千斤顶上部布设有第一圆形通孔，第一圆形通孔内部横向布设有第一旋转轴，液压千斤顶顶部通过第一旋转轴纵向连接有线槽，所述支撑侧臂包括伸缩臂和下连杆，但是该现有技术对于隧道内部拉缆线和在轨道墙体内部埋线过程容易出现卡顿现象，导致在隧道内部需要耗费大量人力降低了工作效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种隧道用电缆支架，以解决现有技术对于隧道内部拉缆线和在轨道墙体内部埋线过程容易出现卡顿现象，导致在隧道内部需要耗费大量人力降低了工作效率的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种隧道用电缆支架，其结构包括防水夹芯内墙、外墙壳体、密封隔板、防护嵌套环管、螺栓固定板架、电缆走线机构、支撑杆、横杆保持架、固定墙钉、钢体板，所述外墙壳体与防水夹芯内墙为一体化结构，所述防护嵌套环管嵌入安装于防护嵌套环管内，所述螺栓固定板架右端与电缆走线机构左端相焊接，所述钢体板左端嵌入安装于外墙壳体右端内，所述支撑杆左端与钢体板右端相焊接，所述螺栓固定板架上端通过固定墙钉与钢体板右端螺纹相连接。

进一步地，所述防护嵌套环管由限位导轨半球、伸缩弹簧、绝缘环管体组成，所述限位导轨半球外侧与伸缩弹簧内侧连接，所述伸缩弹簧外侧嵌入安装于绝缘环管体内，所述限位导轨半球设于绝缘环管体内环，所述电缆走线机构由钢架底盘座、连接卡板、走线滚轮、罩体壳、支撑立柱组成，所述钢架底盘座上端与连接卡板下端相连接，所述钢架底盘座上端与罩体壳下端相焊接，所述罩体壳下端与连接卡板上端相连接，所述走线滚轮两侧轴与罩体壳凹槽内侧相连接，所述罩体壳与支撑立柱为一体化结构。

进一步地，所述密封隔板嵌入安装于防水夹芯内墙内且和外墙壳体内侧相黏合，所述支撑杆下端与横杆保持架上端焊接。

进一步地，所述绝缘环管体嵌入安装于防水夹芯内墙内，所述钢架底盘座左端与右端相焊接。

进一步地，所述绝缘环管体由橡胶制成，具有较好的绝缘性和密封性。

进一步地，所述支撑杆由不锈钢制成，具有较好的硬度和耐腐蚀性。

有益效果