[实用新型]一种导风防雪护栏板有效
| 申请号: | 201920856891.9 | 申请日: | 2019-06-06 |
| 公开(公告)号: | CN210482144U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
| 发明(设计)人: | 李佳明 | 申请(专利权)人: | 李佳明 |
| 主分类号: | E01F15/04 | 分类号: | E01F15/04 |
| 代理公司: | 深圳市汉唐知识产权代理有限公司 44399 | 代理人: | 韦鳌 |
| 地址: | 643100 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 导风防雪 护栏 | ||
本实用新型涉及护栏装置技术领域,尤其是一种导风防雪护栏板。它包括基板、第一护栏板和缓冲组件。本实用新型可在第一护栏板或者基板上设置压力传感器,当检测到第一护栏板或者基板上的积雪达到一定的重量时,振动机启动,给第一护栏板提供振源,第一连接部对位卡合于第二连接部,防止第一护栏板在振动过程中脱离基板,在第一护栏板振动的过程中,积雪不断地从第一护栏板上掉落,通过利用导风通道导流,提高积雪掉落的效率,尽量减少积雪,使护栏板在雪天气候能够导风和防雪,保证护栏板的保护效果,当车辆撞击本实用新型护栏板时,给车上人员造成人身安全。
技术领域
本实用新型涉及护栏装置技术领域,尤其是一种导风防雪护栏板。
背景技术
护栏板,利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,恢复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失,因此护栏板在高速交通围护、大型场地围护中应用最多,其中最为重要的是在交通道路上的应用。
现有的护栏板大多为水泥栏和纯金属栏,它们在结构上较为坚固,可以抵挡较大的冲击力,但是在雪天气候下,水泥栏和纯金属栏容易积累雪,使水泥栏和纯金属栏的作用部位光滑度增加,使其保护作用降低,因此,有必要提出一种导风防雪护栏板,使护栏板在雪天气候能够导风和防雪,保证护栏板的保护效果。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种导风防雪护栏板。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种导风防雪护栏板,它包括与防阻块或立柱固定连接的基板、设置于基板右侧的第一护栏板以及若干个固定于基板上且位于基板与第一护栏板之间的缓冲组件;
所述基板包含两个上下对称设置且用于固定基板的固定板部,每个所述固定板部向外一侧均向外倾斜形成有倾斜板部,两个所述固定板部之间设置有一向外凹陷的支撑板部,所述支撑板部与防立柱共同形成一个导风通道,每个所述倾斜板部向外延伸且向防立柱方向弯曲形成有第一连接部,所述第一护栏板竖向两端分别向内延伸弯曲形成有与第一连接部对位卡合的第二连接部,所述第一连接部与第二连接部均开设有对位分布的第一固定槽和第二固定槽,所述第一固定槽与第二固定槽之间设置有第一弹簧,所述第一弹簧的一端固定于第一固定槽上且另一端固定于第二固定槽上,所述基板上还设置有用于给第一护栏板提供振源的振动机。
优选的,所述缓冲组件为两个且分别设置于两个固定板部上。
优选的,每个所述缓冲组件包括固定于倾斜板部与支撑板部之间且与固定板部对位分布的第一固定座、固定于第一固定座右端面的第一缓冲件、两个关于第一缓冲件上下对称且固定于第一缓冲件中部的第二缓冲件以及固定于两个第二缓冲件右端的支撑板;
所述第一缓冲件上下两侧为弧形结构,所述第一缓冲件为中空结构,所述第二缓冲件通过螺栓固定于第一缓冲件的中部上,每个所述第二缓冲件均为弧形结构,所述支撑板位于基板与第一护栏板之间。
优选的,所述第一缓冲件的右端固定有第三缓冲件,所述第三缓冲件与支撑板之间形成有第一缓冲间隙。
优选的,所述第一护栏板具有至少一个呈梯形的凹陷部。
优选的,两个所述缓冲组件与第一护栏板之间固定有第二护栏板,所述第二护栏板的两端分别固定于两个支撑板上,所述支撑板部与第二护栏板之间固定有第四缓冲件,所述第二护栏板与第一护栏板之间设置有第二弹簧,所述第二弹簧的一端固定于第二护栏板上且另一端固定于第一护栏板上。
优选的,所述第三缓冲件和第四缓冲件均采用铝合金薄膜蜂窝吸能材料制成。
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